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Message  sebcopter Sam 2 Juin - 8:44

oui j'ai du d abord virer les arachnides et la poussiére avant de brancher ma lipo Razz
je pense qu'il faut que je me trouve un club ; je rame de trop Embarassed
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Message  sergio Sam 2 Juin - 8:52

Tout a fait Seb ,mais il faut choisir un bon club qui accepte les 450 ,car comme chez moi,je ne peux voler qu'en 250 car c'est de l'indoor
Bon courage ,n'hèsites pas a rentrer dans un bon club,ça te fera èconomiser de l'argent
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Message  sebcopter Sam 2 Juin - 9:06

ok merci sergio Very Happy
ici ils font surtout de l'avion Laughing
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Message  Invité Sam 2 Juin - 21:35

désolé pour toi Seb.

une fois réparé, vérifies bien l'horizontalité de ton plateau avant de le redécoller afin qu'il ne parte pas en dérive dès que tu le lève.

bon courage

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Message  sebcopter Dim 3 Juin - 1:51

merci cabriole Smile
Pourtent mon plateau étais bien droit , mais bon Rolling Eyes
je me souviens que sur mon v200 je pouvais plus ou moins stabiliser les déplacements alaternes , peut-ont le faire avec un cp Question
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Message  Invité Dim 3 Juin - 2:39

heu! et en francais Question

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Message  sebcopter Dim 3 Juin - 4:08

oui Embarassed
sur le v200d01 je pouvais régler la sensibilitée du gyro 3 axe se qui le recalais bien dans l'axe Wink car j'ai l’impression que s'est une vrais savonnette Laughing
mai je crois que s'est normal avec un cp What a Face
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Message  Invité Dim 3 Juin - 4:41

Non un cp ça tiens tout seul en l'air. Si il fait la savonnette à 50 cm du sol c'est normal , l'effet de sol .
Parcontre au dessus ce n'est pas trop logique, montés tes tours rotor, regarde si ta barre de Bell est pas tordue, enfin si y a pas un bug avec la tête.
Possible aussi que le phénomène vienne de ton manque d'expérience mais sans vidéo on ne peu pas juger.

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Message  claudiocoptére Dim 3 Juin - 9:19

sebcopter a écrit:bonsoir a tous Very Happy
Aujourd'hui deux lipos après deux mois sens vol ni simu Shocked
la premiere pour faire mes réglages ac : coursse max de servos plus sensibiliser gyro
la deuxième bon décollage mais il tire un peux a gauche , compense mais gros stresse et hop au tas Mad
Bilant : une pale exploser + pal ac a changer et l'axe rotor fausser Sad
j'aurais tout de même fais une lipo en saut de puce Laughing

Tiens seb et moi méme combat, Embarassed
jeudi soir un mini vol bilan tombé axe principal tordu snif
vendredi soir décollage puis chute ; 2 pales cassées un axe principal align voilé
axe de pied de pale tordu aussi et aprés remplacement de tout celà
je ne suis plus en incidence négative stick en bas ! Mad

Mes biellettes seraient elles déréglées ?

Devant ces débuts difficiles je vais peut étre m' inscrire dans un club

et ressortir le 180d ou le lm qui ont été mis de cotés avec lesquels
je m' amusait mieux ; peut étre voulut aller trop vite .......

Bon vols a toi seb Very Happy

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Message  sebcopter Lun 4 Juin - 6:01

courage claudiocoptere ont va y arriver Wink
merci web pour ta réponse Very Happy
je vais démonter la barre de bel car elle est tordue mais sa viens de moi je pense Laughing
pour la vitesse moteur je ne vol pas en idle up pour le moment donc la question est : peut on toucher au régime moteur en mode normal Question
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Message  Invité Lun 4 Juin - 6:19

La question est peut on voler en mode normal. Sinon oui tu peux augmenter ton régime en mode normal.

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Message  sebcopter Lun 4 Juin - 7:05

ok je planche sur ma radio alors Twisted Evil
ils est plus simple de voler en idle up Question
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Message  christ Lun 4 Juin - 9:22

Salut
Plus simple je pense pas,mais le fais d'étre en idul up,plus de tours rotor,donc plus stable.
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Message  Invité Lun 4 Juin - 9:30

Bha si plus simple, l'hélico gagne en stabilité, en précision, il descend pour de vrai à la place de faire la feuille comme un fp, il vol mieu dans le vent ... Vous vous cachez derrière l'idée de faire du vol maquette mais une maquette ça vol aussi en idleup. Seul truc à apprendre : couper le moteur avant l'impact avec le sol.

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Message  sebcopter Lun 4 Juin - 10:34

ok merci mon prochun vol est en idle up allor
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Message  Invité Lun 4 Juin - 17:39

bonne idée mais il te faudra vérifier tes courbes de pas et de gaz au préalable Wink dans ce mode

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Message  sebcopter Mar 5 Juin - 4:37

ok je remonte et vous donne les réglage Wink
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Message  tax62 Mer 6 Juin - 5:32

Bsoir à tous

J'ai besoin d'aide pour le KDS 450QS Crying or Very sad
Après un léger crash, j'ai changé les 3 servos du plateau ainsi que le tube de queue .
Après avoir tout remonté soigneusement, comme à l'origine, le plateau étant bien à plat, j'ai un problème avec je pense le gyro
Quand je branche la radio puis l'hélico tout se met à zéro, c'est OK; les pales de l'AC bien alignées mais dès que je monte les gaz près à décoller l'hélico donne un grand coup de queue.
J'ai vérifié les données de la radio, elles sont identiques comme à l'origine, rien n'a bougé.
Pourriez vous me dire ce qui foire Question
Merci d'avance pour votre aide

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Message  Invité Mer 6 Juin - 7:25

et après le coup de queue, que se passe t'il? il reste fixe ou pas ?

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Message  tax62 Mer 6 Juin - 7:41

ben en fait il fait au moins un 1/2 tour sur lui meme et là je coupe les gaz
je crois que j'ai du mettre la courroie dans le tube de queue dans le mauvais sens
qu'en penses-tu? Rolling Eyes

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Message  Invité Mer 6 Juin - 8:26

quand tu regardes l'hélico de coté, canopy à droite et Ac à gauche donc, le rotor d'AC se trouve face à toi.

quand tu tournes le rotor principal dans le sens des aiguilles d'une montre ( vue de dessus) ton rotor d'AC doit tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

mais vu que tu n'as pas du démonter tes pales d'AC, elles devraient naturellement te donner le sens de rotation de ton rotor.
A controler donc.

si tu as changé ton tube de queue, peut être faut il rerégler le neutre de ton AC

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Message  sebcopter Mer 6 Juin - 8:53

salut tax Very Happy
j'ai eu la meme mésaventure Embarassed
en premier regarde si tu est bien passer sous les galets ('Shocked') mois j'ai fais la boulet et j'ai eu le meme comportement Mad
ou tu as ta courroie qui est trop croiser
en tout cas tu a un truc qui bloque ta courroie
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Message  sebcopter Mer 6 Juin - 9:03

en se qui me concerne j'ai voulu changer mon axe rotor et la mauvaise surprise est que les axes de t-rex ne son pas compatible avec les kds innova Mad
donc j'ai 3 axe tout neuf sur les bras Laughing
j'ai donc remonter mon axe qui est tres peut tordue
puis teste dans le jardin ras donc je met idel up et la l'ac n'est plus efficace scratch d’où cella peux venir Question
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Message  Invité Mer 6 Juin - 9:10

il est possible que sur ta courbe idle up , ta courbe de gaz ne soit pas suffisante; quelles sont les valeurs sur les 5 points?

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Message  sebcopter Mer 6 Juin - 9:17

j'ai thr 0 ; 25 ; 50 ; 75 ; 100
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