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présentation et début avec le kds 450 QS - Page 19 Empty Re: présentation et début avec le kds 450 QS

Message  christ Dim 10 Juin - 9:42

Sakut
Oui le mode 2 et 1 sont sur le mode1,j'avais ben zut alors aussi a se sujet.
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présentation et début avec le kds 450 QS - Page 19 Empty Re: présentation et début avec le kds 450 QS

Message  sebcopter Lun 11 Juin - 5:43

oui kds les a mis par 2 bizar mes ses comme sa Shocked
regarde sur le sujet radio il y a la notice en français Wink
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présentation et début avec le kds 450 QS - Page 19 Empty Re: présentation et début avec le kds 450 QS

Message  lfne Lun 11 Juin - 7:11

Bizarre comme c’est bizarre Surprised , mais il pourrais prévenir j’ai failli tout casse Mad .la doc. de la R-7XII je l’ais dejas study mais je galère pour la faire fonctionne scratch avec aerofly pro de luxe elle est bien reconnu mais les curseur rouge s’affole galère de galère
A+
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présentation et début avec le kds 450 QS - Page 19 Empty Re: présentation et début avec le kds 450 QS

Message  claudiocoptére Lun 11 Juin - 22:56

Cabriole a écrit:ta courbe idle up est bonne mais pas la normale qui devrait être plutot 30,40,50,75,100.

tu peux conc faire un essai en idle up en modifiant ta courbe de gaz ( à 80 ou 85%)

mais au préalable, il faudrait vérifier avec un incidencemètre, combien tu as de degrés, stick à 0, 25%, mi course, 75 et 100%

afin de verifier que les points de courbes correspondent et notament à mi course, tu dois etre à 0°

Bonjour ,

Je m' introduit dans vos conversations , forts intéressantes

ce jour pluvieux repos au logis et control complet de mon hélico, study

mes relevés: en mode normal

stick a 0 palonniers horizontaux incidence + 3°

au milieu palonniers montent + 7 °

en haut en haut au dela de 12 °

pas bon tout ça en lisant les conseils précédents Evil or Very Mad Evil or Very Mad

courbe de gaz 0 25 50 75 100

de pas 44 53 62 72 83

Si j' ai bien compris, de l' incidence trop rapide alors que mon
moteur n' avais pas atteint suffisament de tours

peut etre mes nombreux déboires Crying or Very sad Crying or Very sad

j' ai donc repositionné mes palonniers de servos afin d' obtenir

mes palonniers horizontaux stick au centre ce qui me donne maintenant
du pas négatif stick a 0.

je me trouve désormais avec :

stick a 0 palonniers en bas incidence - 7 °

au milieu palonniers horizontaux incidence 0 °

en haut palonniers en haut incidence + 6 °

Ai je bien compris la leçon ?

je n' ai pas modifié ni la courbe des gaz ni celle de pas oups bounce

Bon aller je vous laisse , j' attend vos réactions

avant toutes tentatives de décollage scratch


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Message  phiphi7 Mar 12 Juin - 6:30

Tu devrais voir ta courbe de pas pour au moins arriver en haut à +8 voir +9°
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présentation et début avec le kds 450 QS - Page 19 Empty Re: présentation et début avec le kds 450 QS

Message  Invité Mar 12 Juin - 6:43

c'est presque tout bon; dans le principe tu as compris mais avant d'attaquer tes réglages il faut:

1: faire une courbe de pas 0 à 100% avec 50% correspondant au stick à mi course
2 : régler ton 0° de telle sorte qu'il corresponde à mi manche et palonniers horizontaux bien sur
3 : régler entre 6 à 8° maxi en pas positif et négatif ( avec stick à position correspondante

4 : une fois que c'est fait, faire une courbe de pas "mode normale" de telle manière atteindre seulement -5 à -4° quand ton stick est à 0.

puis pour ta courbe de gaz, il te faut du style 0 50 75 80 85 de telle manière à avoir un régime moteur suffisant quandf l'hélico sera prêt à décoller.

pas étonnant que ta machine soit une savonnette et que tu n'arrives pas à la maintenir.

j'ai fait super rapide; j'espère que c'est clair; normalement tu as un paramètre ( swashmix) qui permet de limiter le pas global sans avoir à toucher à la courbe.

bon réglage

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Message  claudiocoptére Mar 12 Juin - 7:13

YES supers conseils cabriole

j' ai la conviction qu'ils seront également bienvenus pour

d' autres novices sur ce fofo.

Sur la tx kds je ne souvient pas avoir vu de swashmix !!! scratch

néanmoins , je crois que je vais toucher le but,

plutot fier d' avoir presque solutionné seul en study le fofo

j' y fais de timides apparitions mais en suis fidéle lecteur

encore merçi l' ami

et, peut étre , prochainement ....une petite vidéo de mon zoizeau en vol
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Message  phiphi7 Mar 12 Juin - 10:37

claudiocoptére a écrit:YES supers conseils..........

et, peut étre , prochainement ....une petite vidéo de mon zoizeau en vol

Je te le souhaites de ton cœur en tout cas Wink et n'oublie pas de nous en faire profiter Wink
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Message  claudiocoptére Jeu 14 Juin - 8:08

Cabriole a écrit:c'est presque tout bon; dans le principe tu as compris mais avant d'attaquer tes réglages il faut:

1: faire une courbe de pas 0 à 100% avec 50% correspondant au stick à mi course
2 : régler ton 0° de telle sorte qu'il corresponde à mi manche et palonniers horizontaux bien sur
3 : régler entre 6 à 8° maxi en pas positif et négatif ( avec stick à position correspondante

4 : une fois que c'est fait, faire une courbe de pas "mode normale" de telle manière atteindre seulement -5 à -4° quand ton stick est à 0.

puis pour ta courbe de gaz, il te faut du style 0 50 75 80 85 de telle manière à avoir un régime moteur suffisant quandf l'hélico sera prêt à décoller.

pas étonnant que ta machine soit une savonnette et que tu n'arrives pas à la maintenir.

j'ai fait super rapide; j'espère que c'est clair; normalement tu as un paramètre ( swashmix) qui permet de limiter le pas global sans avoir à toucher à la courbe.

bon réglage

j'ai donc repris tout celà, et ce soir temps calme

peu de vent température agréable j' ai voulut faire un essais mais ................

pas de bol, le moteur prenait bien les tours, une impresion de puissance

inhabituelle, et un petit décolage , aterrissage rapide car mal réglé,

la queue penchait légérement en arrière, kit bouboule en place bien sur

quand , à la deuxiéme tentative, lorsque la limite de décollage était atteinte,

une pale a cassé, l' autre a taper dans le tube de queue , le sectionnant

et vrillant le fréle chassis de tole fine quand a la téte , axe tordu

j' arréte la car moralement très dur Embarassed Embarassed

Donc ce soir je n' ai plus rien , pb incompréensible car les pales en fibre

avaient été équilibées et montées pour la première fois , que faire maintenant

racheter un chassis , acheter un hélico en arf ou prendre le gros rique

de monter l' élecronique kds dans le t rex acheté a christ il y a quelques temps

lui étant en carbone , aurait il mieux résisté a ce crash ?

salut les gars j' ai mal , je croyais tellement avoir franchit une étape pale
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Message  Invité Jeu 14 Juin - 8:16

désolé pour toi Sad

mais qu'entends tu par pale cassé? elle a cédée toute seule ou a cassé en touchant le sol?
je comprends pas ce qui s'est passé Question

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présentation et début avec le kds 450 QS - Page 19 Empty Re: présentation et début avec le kds 450 QS

Message  phiphi7 Jeu 14 Juin - 8:43

Moi non plus comprends pas la!! Elle ne s'est pas cassée toutes seule ?

Sinon si tu veux il me reste un châssis alu aussi de SI + tube de queue et AC plastique....et courroie et une tête ou il faudrait changer un truc ou deux et la couronne principale le tout est monté.... Si tu veux je te les donne.... Wink
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Message  claudiocoptére Jeu 14 Juin - 8:47

Eh bien on est deux a pas comprendre, non plus,

la pale s' est brisée toute seule au niveau de la vis de fixation

sans avoir jamais touché le sol ,sinon je ne me poserais pas de

questions, celà aurait été de ma faute Sad

avait elle un défaut ?

merci pour ta compation Cool
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Message  sebcopter Jeu 14 Juin - 9:19

oula dur je compati Sad
tu avais quoi comme pals ? Mad
ton colis est partie se matin donc tu aura déjà un axe Wink
courage mois j'ai eu plusieurs galères et faut persister Twisted Evil
remet tout a neuf et reprend confiance on va t'aider ; tu n'est pas seul Wink
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Message  claudiocoptére Jeu 14 Juin - 20:08

Merci seb

Aprés démontage ce matin, le chassis principal est complétement tordu

c' est de la tole fine donc a remplacer, phiphi m' en propose un gratos

très cool de sa part sachant que j' avais acquit son kds il y a quelques mois Razz

j' avais acheté mes pales chez my rc mart il me semble , ne coutant que

quelques roros j' avais néanmoins confiance car en fibre, j' en ai en carbone

mais j' hésite à les monter vu mon manque de dextérité.

Je vais , je pense tout remonter dans le chassis que me propose phiphi

et, peut étre lui monter une téte alu, soit une que j' ai achetée d' occas soit

une neuve de SV , tout celà va encore prendre du temps , en attendant je

vais donc remettre en vol mes 180 D et LM afin de ne pas trop perdre la main

et faire du simu les jours pluiveux Laughing

Bons vols a toi et bon simu également
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Message  phiphi7 Ven 15 Juin - 22:19

Voici un distributeur en France ou le 450 QS RTF est à 199€ et ça le ramène à 216€ FDIN Wink

C'est Ici.... Wink

Donc pas de douane....
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Message  tax62 Ven 15 Juin - 22:30

Bjour

Chez RC HELICOPTERS CARS, site français dans le Val d'Oise, le 450QS est à 219,90 frais de port compris.
Livraison dans les 2 jours.
Conseils avisés en plus avec le gars très sympa
Je commande très souvent et toujours satisfait, les prix sont honnêtes !!!

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Message  dol77 Ven 22 Juin - 6:35

Salut ,

ça faisait longtemps que j'étais pas passé par ici , je confirme pour RC HELICOPTERS CARS vendeur sympa sérieux et prix très correct..

Concernant mon KDS , il va bien , j'avais pas volé depuis longtemps a cause du manque de temps et du mauvais temps mais hier soir , 2 lipos x 10 mns environs et .... NIKEL .Par contre toujours le kit bouboule , faudra bien que je l’enlève un jour Evil or Very Mad , mais je le sens pas trop pour le moment .

Sinon apres 10 mns de vol j'ai trouvé que le moteur était assez chaud ce qui doit etre normal , mais avez vous une idée de la durée de vie de ce moteur ??

pour le 1er vol sans kit bouboule je ferais une petite vidéo ..

Sur ce a++ ,

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Message  christ Ven 22 Juin - 7:08

Salut
Mon moteur sur le kds sv,a 5 ans et il va toujour aussi bien.Bien sur je tire pas dessus vue que je fais pas de 3D.
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Message  dol77 Ven 22 Juin - 7:29

Ok merci pour l'info ,

5 ans c'est très bien mais tout dépend de combien de vol tu fais par an .

Sinon pour des lipos de rechange vous prenez quoi ? j'ai acheté ca : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , et elle tiens le meme temps de vol que celle d'origine ( 10 mns environs ) en vol pepere débuttant mais quand je l'ai acheté elle était a 15.00E , la a 27e What a Face ca cogne.

j'envisage de prendre ca : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si vous avez autre chose de mieux je suis preneur.

merci

Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven Sad une pensée pour toi claudicoptere , désolé de ce qui t'es arrivé , j'ai aussi une paire de pale en stock acheté chez myrc , je l'ai verifier tout a l'air ok . En tout cas courage moi j'ai pas encore crashé mais j'ai reçu mon kds en panne , obligé de le retourner au sav le jour meme et 15 jours d'attente avant le 1er décollage . Ca va s'arranger geek


Dernière édition par dol77 le Ven 22 Juin - 7:45, édité 2 fois

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Message  christ Ven 22 Juin - 7:39

Je prend les méme turnigy,mais en 35C.
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Message  sebcopter Ven 22 Juin - 8:55

oui les turnigy son tres bien bonne durée de vol Very Happy j'en est 2 et rien a dire What a Face
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Message  claudiocoptére Ven 22 Juin - 9:46

dol77 a écrit:Ok merci pour l'info ,

5 ans c'est très bien mais tout dépend de combien de vol tu fais par an .

Sinon pour des lipos de rechange vous prenez quoi ? j'ai acheté ca : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , et elle tiens le meme temps de vol que celle d'origine ( 10 mns environs ) en vol pepere débuttant mais quand je l'ai acheté elle était a 15.00E , la a 27e What a Face ca cogne.

j'envisage de prendre ca : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si vous avez autre chose de mieux je suis preneur.

merci

Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven Sad une pensée pour toi claudicoptere , désolé de ce qui t'es arrivé , j'ai aussi une paire de pale en stock acheté chez myrc , je l'ai verifier tout a l'air ok . En tout cas courage moi j'ai pas encore crashé mais j'ai reçu mon kds en panne , obligé de le retourner au sav le jour meme et 15 jours d'attente avant le 1er décollage . Ca va s'arranger geek

merci a toi , je doit récupérer un chassis d' occas mardi prochain

mais les congés approchant, je ne suis pas sur d' avoir suffisament de temps

pour finir de le remonter , ce sera en aout a mon retour sinon
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Message  tax62 Ven 22 Juin - 19:13

Bjour à tous,

Pour répondre à Doll, sur mon KDS 450QS, le moteur n'a pas duré longtemps : 3 mois soit environ 25 heures d'utilisation en mode débutant (axe qui a pris du jeu), j'espère que c'était un défaut. Pour ma part, je fais 8 mns avec les lipos et j'ai remarqué aussi que le moteur chauffe un peu, ça doit etre normal; le nouveau moteur a l'air de tenir le coup
Bon week-end à tous

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Message  phiphi7 Ven 22 Juin - 19:30

Un moteur doit de toute façon chauffé un peu, mais verifié aussi s'il y a un petit jeu entre le pignon du moteur et la couronne principale, car si c'est trop serré le moteur peu forcé de trop pour entraîner la couronne et avec en plus du frottement chauffer Wink
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Message  christ Ven 22 Juin - 23:56

Salut phiphi
tu veux un 550,cabriole vent le sient.
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