Premier vol en KDS 450 QS

pour la tension de courroie tu appuis dessus avec un tournevis au niveau du boîtier d'anticouple tu toi toucher l'autre morceau

Oui je suis bien d'accord avec toi Christ.
Mais je pense que c'est le petit "chapeau" sur l'axe qui n'était pas droit.
Parfait pour ma courroie

Merci Didier pour l'info!!!
Je sais maintenant la tension idéale pour une courroie d'AC

Salut flotte
Le peit chapeau c'est le frein rotor,mais je pense pas que cela vienne de lui.

Le frein du rotor. Ok je ne savais pas
On verra bien au remontage! Normalement ça va être parfait

je doit avoir une téte alu,au cas ou,je te confirme cela.

il y a bien une téte alu casi complete.Manque simplement le plateau,au pire je te la fil et tu met ton plateau.

Comment ça j'ai pas tout compris.

Tu as une tête complète en alu?? Mais est ce que c'est compatible?
Et j'ai aussi la couronne pricipale qui est HS.. Tu as ça??

oui,mais je sais pas si elle va,je vais voir.

ok tiens moi au jus!

Merci beaucoup

Bonjour à tous et toutes mes voeux pour la nouvelle année
comme Flotte35 j'ai essayé mon kds450qs, pour un 1er vol, et voila le résultat
Essai de vol du 450 derrière 5mn de vol
• 1er essai avec kit bouboule atterrissage un peu fort , j’ai virer le kit bouboule
• 2ème essai sans bouboule stationnaire pratiquement impossible à tenir, trop nerveux même en dr 1
• 3ème essai pas trop mal mais stationnaire dur dur
• 4éme essai atterrissage en catastrophe
o Un pied de pale HS comme la dernière fois
o Et une dent de la grande couronne
par-contre il dandine de la queue depuis le début le GYRO en normal était à 70 j'ai essayé à 65 toujours pareil et à 60 idem
pas pu faire de vidéo dommage
quelqu'un pourrais
Donc parti en révision je vais profiter pour changer
• Le tube de queue
• La grande couronne
• Le pied de pale (les pales n’ont rien )

si un de vous a une idée pour le réglage merci d'avance

il faud baisser le gain jusqu'a se qu'il fretille plus.
Sur mon sv je suis a 20 ou 25 de gain.

salut bonne année pour le gyro vérifie si tu est en conservateur de cap led allumée sur le kds ou normal après vérifie si pas de point dur sur la commande ,vérifie aussi si tu n'as pas de vibrations le gyro du kds déteste si tu veux voler en mode normal il faut régler le neutre de l'anticouple (avec la tringle de commande de l'anticouple)manche au milieu helico qui ne tourne pas mais moi je préfère le mode conservateur de cap (gain positif dans la télécommande )

En réglage d'origine je suis à 55 de gain. Je sais pas si ça peut t'aider mais je te le dis quand même!

de mémoire sur le kds avec radio d'origine j’étaie à 65 et -65 pour le gyro je l’avais branché sur la voie 7 pour avoir deux réglage suivant la position de l'inter(conservateur de cap ou normal) mais la principale cause de problèmes d'ac venais de vibration ou point dur sur la commande verifie aussi si l'axe de l'ac n'est pas tordu

Merci pour vos réponses rapides
Didier je suis un débutant et pourrais tu être plus clair quand tu dis
"si tu veux voler en mode normal il faut régler le neutre de l'anticouple (avec la tringle de commande de l'anticouple)manche au milieu helico qui ne tourne pas"
je veux voler en vol normal ou du moins essayé
la diode rouge du gyro est bien allumée rouge, et lorsque je pousse la queue l'anticouple réagit dans les 2 sens
PS il y a un inter qui coupe le gyro??
je le regarde tranquillement dans le courant de la semaine et je vous tiens au courant

lorsque je disais mode normal ou conservateur de cap c'est pour le gyro pas le mode de vol (normal ou idelup) moi j'avais mis le gain du gyro sur la voie 7 du récepteur pour avoir deux réglages suivant la position de l'inter .pour verifier le gyro si tu pousse la queue vers la gauche le coulisseau doit partir vers la droite et inversement mais pousse franchement l'electro sur le kds c'est pas top

oui si je pousse la queue vers la droite l'anti-couple va vers la gauche et inversement, d'origine le gyro est sur la voir 5, tu le débranches et tu le mets sur la voie 7 sans rien faire d'autre ?

si tu dois régler les deux positions de l'inter dans le menu de la télécommande j'aie fais un copier coller du menu du tx
tu dois mettre deux valeur qui corresponde à tes réglage bien exemple 65 70
ou -65 65 (si veux être sans verrouillage de cap sur une position) après c’est pas obliger tu peux laisser le réglage du gain sur la voie 5 et là c'est réglé en fonction du mode de vol




Réglage AUX du canal auxiliaire
En mode HELI, l’interrupteur GEAR (voir figure 1) contrôle le canal 7 (canal auxiliaire AUX). Il ya deux éléments SW1
et SW2 à paramétrer, ils sont contrôlés par la position de l’interrupteur GEAR.
 Appuyer sur UP ou DN pour changer l’indexe du canal entre «SW1 » et « SW2 ».
 Appuyer sur INC ou DEC pour modifier la valeur entre « -100 » et « +100 ». La valeur par défaut est +100
pour SW1 et -100 pour SW2.
Figure 13 - Réglage AUX du canal auxiliaire

merci Didier pour ces renseignements,
si je reste dans la config d'origine et que je veux enlever le verrouillage de cap, est-ce possible et surtout y a t'il un intérêt pour un débutant qui ne fait pas encore de 3D
merci pour vos réponses

pour moi il vaut mieux rester en conservateur de cap sinon tu est obligé de corriger l'anticouple régulièrement en mode normal le mode normal est aussi utilise pour du vol maquette un peux plus réaliste mais franchement sur le kds j'avaie les deux options avec la voie 7 et je volai toujours en conservateur de cap .

Bonsoir,
une autre question aux connaisseurs, sur la radio du ksd, il y a EXP avec des valeurs à 0 , sur AIL, ELE et RUD à quoi servent l' EXP et quel effet sur l'hélico si on les modifies,
merci d' avance pour vos réponses

Bonjour,

La fonction exponentiel permet d'augmenter ou de réduire la sensibilité autour du neutre.

Donc si tu mets de l'expo positive, le mouvement du manche agira sur le mouvement de l'hélico de facon plus sensible en début de course qu'en fin de course et inversement si tu as de l'expo négative.

Bonjour,

Très bonne question papounet

Alors pour un débutant ça ne serait pas plus facile de mettre de l'expo négative?
Histoire de rendre les commandes un peu moins sensible?

Merci Phiphi7 et tous mes voeux pour la nouvelle année à toi et tout tes proches
donc si je comprends bien, comme dit Flotte35 pour un débutant qui trouve la bête très vive, on met de l'expo négative "- quelques chose" et l'hélico est plus doux, sur AIl, ELE, ou RUDD selon se que l'on a modifié, sur le KDS ils disent que les valeurs se règlent entre "45" et "-45" quelles valeurs conseilles tu sans allez dans l'excès
a+
et encore merci

Malheureusement chaque helico même identique, auront des réglages différents.....

À toi de tester et de trouver les bonnes valeurs selon le pilotage, par contre ne pas rentrer dans l'excès sinon, enfin ça c'est un avis perso, en cas de fausse manœuvre, il peut aussi être moins réactif et donc plus dure aussi à rattraper....