présentation et début avec le kds 450 QS

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Message  dol77 le Dim 24 Juin - 7:35

salut ,

Pour les lipos je passerai une commande pour 2 quand elle seront de nouveau dispo Sad , pour le moteur il ne me semble pas forcer trop sur la couronnes .

J'ai fais un vol en activant l'iddleup , mais je trouve que l'hélico monte pas tres vite dans ce mode , alors qu'il descend super vite .
Est ce normal ou faut il faire un reglage de la radio ?? si oui je suis preneur de quelques conseils je voudrais pas faire de boulette, j'ai rien toucher aux reglages d'origine What a Face .

J'essayerai de mettre une vidéo d'ici peu .

A+++



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Message  christ le Dim 24 Juin - 8:34

Salut
Tu as 1 reglage a faire,ainsi que sur le pas.
JD ou les modos sont plus caler que moi,ils vont pouvoir t'aider.Je vol pas en idul eup.

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Message  Invité le Dim 24 Juin - 8:56

il faut que tes courbes de pas et de gaz soient réglées dans la radio; qu'as tu dans les 2 modes pour le paz et le gaz?

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Message  dol77 le Dim 24 Juin - 9:43

Alors quand je rentre dans le meunu de la radio j'ai :

THR N : 0 50 75 80 85
I :100 90 80 90 100

PIT N : 38 46 60 80 95
I : 0 25 50 75 100
H : 0 25 50 75 100

J'en profite pour essayer de piger un peu scratch , si j'ai bien compris : THR = COURBE DES GAZ et PIT = COURBE DE PAS .. c'est bien ca ?? study

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Message  Invité le Dim 24 Juin - 10:05

oui throttle = gaz; pit = pas

THR N : 0 50 75 80 85 = ok
I :100 90 80 90 100 = ok

PIT N : 38 46 60 80 95 = ok mais il faudrait normalement que tu ais plutot 50% et que tes pales soient dans cette position de stick ( à mi course) à 0°
I : 0 25 50 75 100 normal que ton hélico ne monte pas vite car ta courbe est plus faible qu'en mode normal donc il faut : 25 40 60 80 95

mais c'est pas top, il faudrait reprendre intégralement le réglage de l'ensemble car tu va en plus prendre de mauvaises habitudes de positino de stick par rapport au statino de ton hélico.

ou alors tu touches à rien mais en idle 1 il faut plus envoyer le stick pour le monter.

enfin idéalement, c'est ta courbe normale qui n'est pas bonne ; la courbe idle up est OK

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Message  tax62 le Lun 25 Juin - 0:52

Slt

Sur mon KDS d'origine j'ai les mêmes réglages sauf les gaz un peu différents

THR N : 0 25 50 75 100

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Message  dol77 le Lun 25 Juin - 7:42

re ,

ok merci pour tes conseils cabriole , je refais des que possible un vol sans rien changer et le second je mettrai le réglage idleup que tu as indiqué je verrai si ça me convient d'avantage ."" sinon quand tu dis " il faudrait reprendre intégralement le réglage de l'ensemble " tu veus dire faire des réglage de l'hélico ? cyclops , la je flippe ca y 'est .

encore merci a +++

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Message  dol77 le Dim 1 Juil - 7:54

Salut ,

apres un petit vol avec les nouveau reglage Idle up ,ca monte bien plus vite et ca me va bien Very Happy .
Par contre apres un aterissage un peu fort ( avec kit bouboule ) le servo AC ne répond plus , retour a la maison et démontage du support servo , je debranche le servo et le rebranche et .... il refonctionne parfaitement Question , donc je remonte et je sors faire un essai mais ...... affraid j'ai pas pris le kit bouboule .. bon tant pis je me lance , satio et 4/5 aterissage sans le kit bouboule cheers .J'ai pas mal flipper car pas mal de vent et ca remuait bien mais c'est fait bounce 1ere 5 mns sans ptit bouboule
A ++++


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Message  Invité le Dim 1 Juil - 8:14

et bien bravo à toi et je suis sur que ton hélico se comportait bien mieux sans le kit bouboule

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Message  christ le Dim 1 Juil - 8:29

Bonsoir
Bien coul cela,comme cabriole,il devait étre mieux.

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Message  dol77 le Mar 3 Juil - 8:24

salut ,

bon hé bé pas sur d'etre pret pour voler sans kit bouboule Sad , ce soir un petit décollage ok , satio ( a peu pres ) ok , et tentative de vol de face et la affraid , ca pars e vrille l'hélico glisse sur le coté droit , erreur et paf il se couche What a Face .... par chance rien de cassé , juste le bout des pales légèrement râpée .Au bruit qu'on entend a la fin de la vidéo j'ai eu peur qu'il y ai plus de casse .

Ça me saoule , avec le mcpx j'arrive plutôt bien le vol de face en statio mais la ...... enfin, plus de vol sans kit bouboule dans ce petit espace plein de mur et de dalle en béton , va falloir que je me bouge pour trouver un endroit bien plus adapté ..

Sinon au décollage l'hélico fait presque un tour sur lui même ( voir en début de vidéo ) , comment je peu corriger çà ??


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merci d'avance


a++

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Message  Invité le Mar 3 Juil - 8:36

1/ tu voles là où il y a de l'espace, ca ira beaucoup mieux.
2/ mets des caoutchoux sur tes patins
3/ achètes un ESC avec rampe de démarrage

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Message  christ le Mar 3 Juil - 8:46

Salut
ok avec cabriole,sauf pour le 3.J'ai le méme esc et tout va bien.Toi tu met trop de gazs d'un coup,d'ou ton ac part et j'ai vai que tes pales principale ne sont pas assez séraisSinon pour l'esc,tu met les gazs tout doucement et il partira petit a petit. Very Happy

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Message  dol77 le Mar 3 Juil - 8:53

ok , pour

1/ je déménage en septembre pour aller dans l'aisne ( marre de la ville et région parisienne) je devrais trouver quelques champs par la cheers
2) je vais voir si en mettant de la gaine thermo ca le fait

et avant de passer au 3 je vais resserrer un peu mes pales et doser mieux les gaz.... merci ++

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Message  Invité le Mar 3 Juil - 8:55

vérifies aussi ta courbe des gaz; peut être est elle trop brutale

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Message  phiphi7 le Mar 3 Juil - 11:04

Ton AC tourne aussi mais légèrement sur la droite, moi je mettrais un léger Trim à gauche, car on voit aussi et surtout vers le début que tu le corrige sans cesse, mais c'est léger tout de même
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Message  christ le Mar 3 Juil - 20:40

Salut
J'ai pas fait attention a se que dit phiphi,mais au lieu e méttre du trim,déplace ton suport de servos d'ac pour que l'ac soit bien droit,ou verifie que le palonnier soit bien a 45°.

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Message  phiphi7 le Mar 3 Juil - 22:26

oui mais j'ai dit le trim car ça a l'air vraiment léger. Wink
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Message  christ le Mar 3 Juil - 22:35

Si tu le dis Very Happy

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Message  Invité le Mer 4 Juil - 5:00

Non et encore non , pas de trim sur un gyro d'ac sauf si tu vole en mode normal mais y a pas de raisonde voler en mode normal. Si votre gyro en hl derrive soit il y a des vibrations sur l'hélico donc vous trouvez d'où elles viennent soit il va à la poubelle parceque sa place est là.

J'ai pas encore regardé la vidéo mais ça va venir. Comme le dit Cabriole un esc avec soft start c'est obligatoire en hélico , vous n'imaginez même pas les contraintes meca que ramasse votre hélico au décollage. Moi qui ne vol qu'en idle j'imagine bien mon hélico passer de 0 a 2600trs minute en 1 sec ... Bonjour l'explosion ....

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Message  dol77 le Mer 4 Juil - 5:31

ok merci pour tous ces conseils , mes lipos sont en charge donc Sleep surement pas de vol ce soir surtout que le temp et a l'orage avec pluie et vent . J'avais pas de dérive de l'AC jusqu’à ce que je démonte le servo , je crois que j'ai pas remis la tringle dans le même trou sur le palonnier du servo , je vais profiter du mauvais temps pour vérifier ça .

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Message  phiphi7 le Mer 4 Juil - 6:16

Webgaffeur a écrit:Non et encore non ,.

Faites attention les gars Web est de retour lol!

Moi suis content Wink
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Message  dol77 le Mer 4 Juil - 6:33

phiphi7 a écrit:
Webgaffeur a écrit:Non et encore non ,.

Faites attention les gars Web est de retour lol!

Moi suis content Wink


What a Face What a Face What a Face ,ok ok ...... j'ai remis la tringle du servo correctement , c'était dans le bon trou mais pas bien remonté quand même et la visse touchée le châssis (peut Etre que ça peu jouer ) , j'ai donc bien remis le tout et je test ça dés que possible.++

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Message  phiphi7 le Mer 4 Juil - 7:26

Une vidéo! Une vidéo .!! Et dans 1 endroit plus dégagé Wink
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Message  sebcopter le Ven 10 Aoû - 3:06

voila j'ai enfin monter mon ac de bd
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premier teste un peut scabreux , car je doit trimer a 15 pour ne pas faire la toupie Mad
j'ai remarquer que la courroie était un peut détendu ; je vais la changer
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