parlons Simulateurs

je crois que c'est parce que les personnes utilisent un logiciel de capture d'écran. C'est comme çà il arrivent à montrer une video mais c'est moins pratique.

Oui on enregistre le vol et on fait une capture d'écran, Fraps par exemple.



J'ai aucun simu qui enregistre des vidéos directes, c'est que des fichiers compatibles uniquement avec le même simu, pourtant j'en ai déjà pas mal :
- PhoenixRC
- Realflight
- Reflex XTR
- Aerofly
- Clearview
- HeliX

Oui effectivement, je l'utilisais pour FSX...

Bonjour,

Bon mon simu est au centre de tri, je devrais l'avoir demain ou apres demain...

Ça y est il est arriver.. Vu que j ai pas eu mes pièces, c est test direct quand je rentre du taffe ...

J'ai hate de voir ce que tu en pense également

Bah suis rentré du taffe y a 15 mns et c'est deja en train de s'installer ...

alors

Bah franchement pas mal....
Tu peux tout regler comme tu veux... c'est pas mal meme si je comprend pas tout..
Les petits modeles c'est super chaud....

J'ai essayé de faire un reglage sur un Trex 500, gyro, flybarless ... avec les reglages de mon V120 sur la radio...
Maintenant je sais pas si c'est moi mais j'aimerai bien piloter comme je le fais la dessus avec un Trex 500...

déja un gros modèle c'est plus stable et puis t'es moins stréssé.

Ca y est!!! j'ai enfin demarrer sur phoenix. (c'est pas trop top vous me dirais )

Très bon simulateur, par contre j'aurais besoin de conseil s'il vous plait car je pense que quelque chose va pas. Car je n'arrive pas a piloter un helico. crash sur crash

Lors du calibrage il demande de choisir la tx qui se rapproche le plus de la liste. j'ai la 2801 pro et sur la liste walkera on a le choix entre la 2401 et la 2601. que dois-je choisir?

De plus comme il le demande j'ai crée un modele spécial pour l'utilisation sur le simu, mais a part avoir choist le nom du model c'est tout ce que j'ai fait.

Il y a t-il des réglage a faire sur la tx? je suis un peut larguer là.
De plus je pense avoir un petit problème, normalement sur la commande de l'anti-couple quand on tourne le stick sur la droite, la queue de l'hélico dois touné ves la gauche? car la elle par a droite.

Je dois pas inversé un truc sur la tx?

Merci de votre aide.

PS: vu la situation sur le simu j'ose même pas mettre en route mon V200

Dans ton simu tu choisis 2401 et pareil sur le tx. Pour les voies inversées il doit y avoir les options dans le simu ou essais d'inverser direct dans le tx.

Ok merci pour ta réponse. Mais n'y a t-il pas que 4 voies sur la 2401? suivant les modèle du simu n'as t-on pas besoin de plus de voies? merci et désolé si la question est bête

La question n'est pas bête , normalement les simu emulent les voies nécessaires .

Slt,

Perso sur phoenix j'utlise la 2601, sinon tu n'as que 4 voies effectivement...

sur phoenix je pense qu'il faut vraiment assigner toute les voies et surtout faire attention que quand tu bouges un stick ca ne fasse pas bouger 2 voies. Typiquement c'est ce qui se produit pour le stick des gaz où tu as le pas et les gaz qui sont mixés sur le même stick.
Dans ce cas quand phoenix te demande d'assigner la voie du pas lors de la calibration tu actives la coupure moteur sur la radio

De ce coté là Reflex est bien plus facile, il détecte tout en automatique. En 3 clics c'est fini

Euh moi pas comprendre ...lol

Quand tu prend le mode 2601, tu monte les gaz, il te prend en meme temps le pas sur la meme voie...

Il préconise d'assigner les voies une par une lors du calibrage pour que la détection fonctionne bien mais si çà marche bien comme çà chez toi tant mieux !
je me souviens d'avoir un peu galéré avec la DX8 pour la calibrer sous phoenix genre 20min alors qu'avec Reflex ca n'avait pas pris 2min.

Perso moi sur Reflex c'est du compliqué. Faut déjà regarder sur un écran ou on voit bouger les voies, quel numéros correspond a quelle voie, le noter sur un bout de papier et ensuite repartir sur un autre écran qui est tout sauf clair avec des boutons carré à enfoncer genre standard téléphonique. Après pour les inversions c'est encore un autre bouton en enclencher sur ce 2ème écran et c'est au pif en fonction de ce qui se passe en pilotage. (Je vous mets les copies d'écran si vous avez pas peur du retour au années 90 )

Phoenix tu suis leur wizard et c'est fait en 2min.

methos68 a écrit:sur phoenix je pense qu'il faut vraiment assigner toute les voies et surtout faire attention que quand tu bouges un stick ca ne fasse pas bouger 2 voies. Typiquement c'est ce qui se produit pour le stick des gaz où tu as le pas et les gaz qui sont mixés sur le même stick.

De ce coté là Reflex est bien plus facile, il détecte tout en automatique. En 3 clics c'est fini

Exactement, quand tu bouge le stick des gaz (voie 4) il y a celui du pas qui monte aussi (voie 6), et la ils disent que si il y a plus de deux vois qui bouge en même temps faut couper le CCPM qué sa quo?
Là il y en a deux, pas plus donc faut faire quoi

methos68 a écrit:Dans ce cas quand phoenix te demande d'assigner la voie du pas lors de la calibration tu actives la coupure moteur sur la radio

Et comment on active la coupure moteur?

J'ai une question pour ceux qui ont des simu et vole aussi...

Hormis le stress, quelle est la grosse difference entre un modele simu et reel en vol ??

Genre en reel c'est plus speed, plus sensible, plus vif etc.. ou pas ???

Car quand je prend le 500 sur phoenix, (meme avec du vent) j'aimerai bien maitriser autant mais j'ai du mal a croire que le comportement en vol soit le meme...

et ben c'est vraiment pas facile, ca dépend de trop de paramètre...
tu prends juste 2 500 en vrai , ils voleront déjà pas pareil, ca revient au même de le comparer à un simulateur.

Mais si t'arrives à voler sous simu , t'y arrivera en vrai, la manœuvre sera la même mais le feeling sera forcément différent.

Le simu par exemple ca m'a aidé à passer des tonneaux car sous simu j'y arrivais sans souci mais en vrai je pensais que l'hélico allait piquer direct au sol. Un jour j'en ai eu marre j'ai décidé de faire pareil que sous le simu et c'est passé tout seul

Oui c'est exactement ça, on se rend compte que, avec le stress, on fait pas les memes gestes..
Je le vois avec le V120, j'ai toujours un geste qui va bloqué...
Genre si je le voit descendre, sur simu je mets direct du pas et en vrai j'ai pas le reflexe, de peur d'etre trop brusque et je reste bloqué comme un C...
Bref, c'est vraiment dans le tete...

Pero j'ai jamais fais de simu,mais d'aprés certain dire,le simu et plus facile que la réalitée.Car le stésse de se crashé et là et ta pas le droit a l'érreure,tandis que sur simun ,tu te plantes et tu reparts.

le simu est très pratique pour assimiler les réflexes comme le vol dos par exemple. et pour voir comment se comporte l'hélico sur telle ou telle action.

mais par contre, sur aérofly, le modèle que j'utilise est plus vif et tourne mieux qu'en vrai. je suis donc obligé d'en tenir compte quand je passe en réel