présentation et début avec le kds 450 QS

l'interupteur et desactiver

et la coupure moteur aussi ? et qu'est ce que ca donne alors? ton stick de gaz est bien en bas aussi au demarage.?

stick moteur et bien en bas oui , coupure moteur aussi ...

Bah oui, mais ca donne quoi alors?? et tu es sur de bien avoir rebrancher ton ESC et le moteur.?

tous es bien brancher , je comprends pas d'ou peut venir le soucis maintenant ...

bon ça me soule serieux je sais pas d'ou ça peut venir se problème je sais plus quoi faire , ça fait la 3eme fois que je refais le bindage , j'ai debrancher rebrancher le moteur ainsi que le ESC mais rien a faire tous a l'air de fonctionner mais ça veut pas tourner

Lereste fonctionne, donne nous des infos y a écrit quoi sur tes prises dispo sur le rx?

je vais essayer de continuer demain car la ça ma souler je l'ai ranger.

Il ne faut pas te décourager comme ça.....sinon tu n'est pas prêt de voler, aller courage....

ouais mais je sais pas d'ou viens le soucis , j'ai débrancher le ESC et le moteur , j'ai refais les branchement , j'ai remis le bind , j'ai tous refais mais toujours pareil , possible que le moteur sois HS ?

Non je pense pas il ne biperait pas. Tu habites où, personne pas trop loin de chez toi ?

je suis du 01 , amberieu en bugey , je vais essayer de prendre contact avec un magasin de modélisme si je n'y arrive pas histoire qu'il y jette un oeil

salut
quand le moteur bip il bouge un peut ou pas

oui il bouge un peu au debut

bizarre je comprend pas pourquoi tu a perdu ton bind en grillent l'esc

demain je referais la manip et je filmerais tous ça pour vous montrer

Seb si tu peux faire une vidéo toi aussi qu'on puisse comparer les bip des 2 esc .
De toute façon y a pas 50 réponses à ton problème .

1 le moteur est mort mais je n'y crois pas
2 l'esc n'est pas au bon endroit , ça arrive de faire une boulette.
3 ta voie des gaz est inversée du coup ça ne veux pas démarrer
4 ton thotlle cut reste actif

Demain tu reprends tout. Si on pouvais avoir des photos du rx ou au moins sa réf pour trouver des info dessus ce serait tip top

dis moi se que signifie rx ?

demain je vous fait tous ça , sinon comment je peux me tromper dans les branchement de ESC ? je l'ai remis a la place du précédent.

se que je trouve bizarre c'est il fait trop de bip ^^

si je peux me permettre; déjà, n'allume jamais ton modele avant ta radio. sur ta seconde vidéo ton modele fait des bip et tu allume ta radio ensuite, qui plus est en idlup....


bref, déjà de ce coté là tu a ait pas mal d'erreur qui peuvent couter cher....


ensuite, du moment que le controleur fait faire des bip "bizare" ou que tu as un seul servo qui répond, alors ton bind est ok. le bind sert a ce que ton récepteur reconnaisse sa radio. là c'est loin d'etre le probleme.


sur ta premiere vidéo, tu n'avais pas branché le moteur (ou voie les fiche banane qui ce balade dans le vide....)

sur ta seconde vidéo tu l'a rebranché puisque le moteur bipe. mais il rentre en mode programmation. web a raison depuis tout a l'heure, tu as la voie des gaz inversé. il te faut aller dans le menu reverse sur ta radio et faire un reverse sur la voie 3. toujours en gardant le modele eteint.

une fois que c'est fait, manche des gaz en bas, allume ton modele. ça ira mieux.

je regarde la notice et vois pour vous faire une ptite video
courage thizzface

reverse obligatoirement. il emet les bip du mode programmation et on entre au mode programmation en allumant le récepteur avec le manche des gaz a font.... y a obligatoirement une inversion sur le manche des gaz.

je les reverse comment ?

j.d est surement sur la bonne piste test en inversent le chanel 3 sur ta radio

faut rendre a cesar ce qui est a cesar, webgaffeur l'a bien dit avant moi....

dans ta radio, tu dois avoir un menu rev, ou reverse. il te faut inverser la voie 3 qui correspond au gaz.

allume ta radio
appuis 1 fois sur menu
apuis 2 fois sur up
si tu a ch3 nor appuis sur inc 1 fois sa le met en rev
et appuis 1 fois sur esc pour sortir et valider