pales pour 450

Salut
voici quelque pales align et je voudrais savoir quel es la différence:

10 roros et pas de fp:
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13,50 roros fpi:
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20 roros fpi:
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27 roros fpi:
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et je vais peut étre commander ceci:
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pas cher chez rc711:
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ALors les 2 premieres sont en bois et fibres .
La 3eme sont les 325D pro que je ne connais pas mais Cabriole utilise des 325F qui sont pas mal en fbl.
Les dernieres je ne sais pas mais si tu veux les utiliser en fbl prend plutot ca :

Marque Align (utilisée par cabriole)
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Marque RJX (je vais les test la semaine prochaine)

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Marque Edge (pas donnée mais ultime)

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Si c'est pour un fb les 325F sont tres bien pas trop bruyante et pas trop speed au cyclique .

Voila je sais je te conseil que des pales carbone mais certe c'est un peu plus chere mais franchement c'est top par rapport a de la fibre ou du balsa .

Salut web
Je suis pour le carbonne ,s'est se que j'ai sur le kds.

15 dollard la paire de pale,sa doit le faire.
Quel es la différence entre une pale fbl,et une normal?

moi j'en sais trop rien car je n'ai volé qu'avec les 325F pour le moment, donc pas de recul

moi je disais ca sur le choix des pales, pas celui sur pales FB ou pales FBL

Bon j'ai beau cherché mais j'ai du mal a explquer les choses . Demain je chercherais un article expliquant tout ca .
Juste a savoir une pales fb crée de l'instabilité a l'helico pour permettre a la barre de bell de travailler correctemùent et donc de transmettre les orbre du cyclique.
Un pale fbl elle n'as pas besoin de creer cette instabilité .

En gros pale fb sur tete fbl : les servo travaillent beaucoup et l'helico est "moins" stable
Pales fbl sur tete fbl : moins d'instabilité donc moins de boulot pour les servo et helico plus stable.

Visiblement avec des pales fb un peu plus lourdes que la moyenne on approche le resultat des pales fbl.
D'ailleur les pales de Cabriole font 22 g le résultat est tres bien ,les miennes 18g et franchement pas top .

Bon je sais ca ne vous avance pas trop mais promis je cherche un truc plus clair

Super j'avais pas vu ce sujet ( désolé pour le hors-sujet du coup), je vois que tu te posais les mêmes questions que moi


ok je vais voir pour des Edge FBL mais par rapport à ce que tu dis elles ont l'air encore plus lourde que les 325F par exemple non ? 24g pour les edge contre 22g pour les F
En attendant j'ai pris des 325d pro au magasin à coté de chez moi mais je les ai pas encore essayé , elles font 12g de plus que les 325d donc je ne sais pas ce que ca va donner.

Pour les 325d que j'ai cassé j'avais pas remarqué d'instabilité ou de chauffe des servos mais j'avais peut-être pas fait suffisament attention.

Les pales Edge sont effectivement plus lourde et surtout elles ont une avance casi nul. Pour voir si une pale a plus ou moins d'avance il suffit de les suspendre par un clou et de regarder quelle paire a les pales le plus // .

Un exemple en image :


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Tu remarqueras que les 325D a gauche ne sont pas du tout // entre elles contrairement a la paire de droite

ok c'est parti pour les edge fbl en espérant pas les bouziller celle -ci. Je vais garder les 325d pro le temps de vérifier que l'hélico me plante plus en plein vol ca commence à devenir

Salut
Pour le moment,j'ai des pales potable acheter chez global mart,et elles feront bien les 1er éssaie du fbl,car je crain que les align ramasse trés vite .vu les prix,sa serais domage de faire que 5 secondes avec.

Fais attention quand même car le plus important en fbl c'est les pales et les servo. Suspends tes pales par un clou comme sur la photo pour voir

web
pour les pales,je prendrais des align quand l'hélico volera bien et que les reglages seront top.Car vu le prix,j'ai pas envie de les flingué dés le 1er vol.

J'ai essayé les 325D pro ce soir ben j'aime pas trop . Je ne sais pas si c'est une question d'habitude par rapport au 325D que j'avais avant mais l'hélico prend plus d'inertie en sortie de courbe, je dois plus compenser . Et pareil les reprises sont un peu moins réactives.

Puis aussi je ne sais pas si c'est moi qui pinaille mais il m'a semblé que l'esc et le moteur était un poil plus chaud pourtant la tension de la lipo en fin de vol était pareil que d'habitude

Je viens de passer 5 lipos à la suite et pas de souci d'hélico qui se coupe en plein vol je croise les doigts pour avoir résolu ce souci donc je vais passer commande pour des Edge ce soir

Tu ne regretteras pas ton achat . les edges c'est simple ton helico il est bloqué sur sa trajectoire et y a rien a faire il décroche pas . les courbes même bien serrées sont bien propre et je te parle pas du bruit de malade quand du passe sur le dos ... j'en ai encore des frissons

@Stophe : Si tu as 2 min fait quand meme une photo , elles sont peut etre tres bien tes pales .

moi, mes 325F à 15€ vont très bien à mon Trex

peut être je pourrais gagner en stabilité ( quoi que) et en autonomie mais bon.

je verrai bien quand je les peterais

salut
Web,j'ai ceci:
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suite à nouveau crash hier sur le 450 encore suite à une perte de régime et de contrôle j'ai commandé ces nouvelles palles :
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Vous en pensez quoi ? elles ont l'air dédie au fbl mais le bout des pales à pas l'air parallèle.

Ce sont le nouvelles pales align spéciale fbl donc fais le test et tu nous raconterais. Elles n'étaient pas dispo jusqu'à présent.

Elles ont été référencées le 26. Aujourd'hui j'ai reçu les edge FBL comme çà je pourrais comparer les deux et voir si il y a une grosse différence ou pas car sinon l'écart de prix est intéressant.

Mais je ne monterais rien dessus tant que je n'aurais pas trouvé une piste sérieuse pour ce problème de perte de régime sur le 450

j'espère qu'on va arriver à s'en sortir de nos PB de m...

j'ai vidé 6lipos tot ce matin avec le 450 avec les pales fbl Edge, elles sont très bien mieux que les 325D pro mais pour l'instant je ne vois pas une grande différence avec celle que j'avais d'origine les 325D
j'ai volé mollo sans trop taper sur les stick ni fait de retournement. Je voulais juste voir comment il réagissait après le crash du we dernier et aussi s'il allait pas me replanter.

En tout cas j'adore le bruit qu'elles font.

La semaine prochaine je mettrais les nouvelles align 3G pour tester aussi.

j'ai retourné le 450 avec ces nouvelles pales edge et comme tu m'avais dit Webgaffeur ca fait un bruit de ouf . mais j'aime bien le bruit qu'elle font en général de toute façon.

et aussi j'ai constaté de ce que tu disais en parlant de la stabilité de la trajectoire , s'en est même déroutant au début mais c'est une question d'habitude

l'avantage pour moi c'est que même en partant pour le retourner alors que l'hélico n'est pas bien dans l'axe , le rx + ces pales permettent de garder l'hélico bien droit et de pas le faire partir en cacahuète à la fin du loop.

le revers avec le FBL c'est que j'ai l'impression de faire des fois n'importe quoi avec l'hélico , ca vole quand même :t'as toujours le temps de rattraper ton erreur ou elle est estompée par la compensation du gyro.

C'est vrai que ces pales on un "truc" ,l'helico est vraiment spécial a piloter . Ce qui me fait toujours tres bizzare c'est le coté "locké" en translation ,pas besoin de corriger la trajectoire .
Je me suis fait pas mal de frayeurs ces derniers temps avec mes flip loop et autre figures foiré et surtout beaucoup trop bas donc j'ai plus trop l'occasion de les entendre chanté mais dès que le temps repasse au beau ....

le revers avec le FBL c'est que j'ai l'impression de faire des fois n'importe quoi avec l'hélico, ca vole quand même

Pour moi c'est tip top car je fait toujours ni'mporte quoi du coup quand quelqu'un me regarde voler il a l'impression que je suis un bon pilote alors que j'ai juste un bon beastX

methos68 a écrit: pour l'instant je ne vois pas une grande différence avec celle que j'avais d'origine les 325D

Je reviens un peu sur ce que j'ai dis car je ne sais pas si pour une fois j'ai reussi à régler pile poil le plateau cyclique mais j'ai jamais eu un statio qui dur aussi longtemps depuis que j'ai ces pales. Je m'en suis rendu compte seulement maintenant en voulant montrer à quelqu'un la stabilité d'un hélico en FBL et je me suis surpris moi-même.

je voulais tester les align 3g mais dur de les enlever maintenant qu'elles sont sur l'hélico.

Salut
je squate se sujet
Voici de nouvelles pales tarot,elle ressemble a 100% a celle de mon t-rex align 250,sauf que là,elle est pour le 450,donc a tésté:
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Je viend de commander les pales tarot,je vérrais bien si cela vaud le coup.De plus j'attend des palettes hillers carbonne et pales d'ac carbonne.Le tout pour le kds.