v200d01 fuselage airwolf + trains retractable

Reve de gosse comme beaucoup j'en suis certain que ce supercopter tiré de la serie du meme nom et je voulais quelque chose de pas trop gros et d'assez ressemblant ( 450 fuse pas au top et au dessus ca devient enorme et hors de prix ) donc avec l'aide d'un membre de ce forum Chris01 si je ne me trompe ,j'ai pu mener a bien le projet d'adapter 1 train rentrant en ne modifiant rien sur la partie electronique ( rx et tx stock ) ,assez parlé voici en images :

Choix des trains et roues ,celle d'origine ne me plaisant pas j'opte pour le moulage en resine g26/g27 qui offre de bonnes contraintes mecanique


Je rajoute 1 ressort ( briquet par exemple ) pour amortir en cas d'atterrissage brutale :


Creation du mecanisme en cap + diverses pieces de recup:


Preparation du fuse et mise en place du servo ainsi que le mecanisme:


Resultat 1 fois equipé de l'accu :


Passons a la pratique ,comment actionner le servo pour le train rentrant justement ? C'est la que Chris01 entre en jeu grace a son module 5eme voie qui s'actionne grace au stick de profondeur ( il a 1 video qui explique tres bien ca alors pas de long discours la dessus et ca fonctionne a merveille , je posterai le lien des que je le pourrai )

Je ferai egalement 1 video tres prochainement pour vous montrer la mecanique en fonctionnement mais par contre pour 1 video en vol il faudra patienter



Prochaine etape ,peinture de la tete fbl en blanc et plus tard 1 autre projet d'adaptation d'une mecanique de cb180d sur 1 maquette au 1/25 du huey ( inspiré des travaux de Mr.t.Hinos http://agusta.ms.u-tokyo.ac.jp/agusta/rc-plamodel-helis/hino-plastic.html )

Franchement superbe ton V2OO...

De la pure bricole, du modelisme 100%...

J'adore,j'aurais bien voulu faire pareil avec le mien.faud que mon voisin de palier vienne voir ça,il viend de prendre un v200D01 et veux méttre un fuse airwolf aussi.

Ton fuselage,tu l'as pris ou?

christ a écrit:Ton fuselage,tu l'as pris ou?

On m'avait refiler un 5g4q3 de memoire ,completement HS et j'ai pu regarder avec le fuse si tout pouvait rentrer a l'interieur ,vu que c'etait ok pour la realisation j'ai ensuite commandé le fuse de cb180q sans oublié le support AC ( pour avoir le fuse complet jusqu'au bout ) et pour la boutique si je peux citer c'etait ckado ce qui m'a fait 1 fuse complet pour moins de 30 euros .

salut
fuselage de quel helico?
et galere a adapter?

manutio a écrit:

christ a écrit:Ton fuselage,tu l'as pris ou?

On m'avait refiler un 5g4q3 de memoire ,completement HS et j'ai pu regarder avec le fuse si tout pouvait rentrer a l'interieur ,vu que c'etait ok pour la realisation j'ai ensuite commandé le fuse de cb180q sans oublié le support AC ( pour avoir le fuse complet jusqu'au bout ) et pour la boutique si je peux citer c'etait ckado ce qui m'a fait 1 fuse complet pour moins de 30 euros .

Salut David

Tu as oublier de passer ici:

http://passion-helicos.tonempire.net/f2-presentation-obligatoire

sinon je passe prendre ton paillasson:D

mayday on a perdu manuuuuuuu

Sa donne quoi t'as recherche daxx?

daxx a écrit:salut
fuselage de quel helico?
et galere a adapter?

Salut daxx alors le dernier fuse c'est celui du cb180q mais maintenant je pense que celui du 200sd05 ( http://www.walkera.com/en1/particular.jsp?pn=Airwolf200SD5 ) ou 200sd03 ( http://www.walkera.com/en1/particular.jsp?pn=AIRWOLF200SD3 ) doivent etre plus adaptés au v200

Sinon pas galere du tout a adapter vu que la frame est pour ainsi dire la meme que celle du cb180q ( emplacement des vis ) ,juste 1 peu chiant a passer la tringle AC vu qu'il faut percer le fuse au bon endroit c'est pour cela que les fuses cités plus haut doivent etre parfait vu que l'ac est en pas variable comme le v200

oui exactement ce que je regardais v200dq01 ou le sd03 avantage du sd deja de la bonne couleur et prevu comme tu dis pour la tige du servo ac et apparement ouverture par l'avant pour la batterie!

apres as tu pris le petit embout a la fin du fuselage?

pour christ
hier discuter avec mon pote jusqu'a 5h du mat on a parler de puce gps,d'autopilot en cas de perte de controle avec memoire pour retour au point de depart,de prog d'une mission et meme de parachute en cas de gros soucis et bien sur de train retractable ou par une 5eme voie ou par un capteur ir et apres on et meme parti dans (peut etre)la fabrication du 4en1 avec accelerometre bref grosse grosse discution avec des idées a mettre en oeuvre rapidement et facilement genre passer l'autonomie a 20mn facilement et pas cher

j'oubliais peinture des pieces alu du rotor (orange sur un airwolf beurkkkk)en noir ou gris!

Oui exact j'ai pris l'embout du fuselage et pour la peinture c'est prevu j'attends juste les beaux jours surement alu voir en gris et rajout de quelques details supplementaire 1 peu comme sur cette image

ok merci pour la confirmation de l'embout!

David je passerais te voir.

Manu

Peux tu faire des photos du montage de l'hélico dans le fuselage car je voie pas comment passer le rotor ainsi que le tube de queue.

nouvelle batterie
un laser qui et capté et convertie en energie plus de pb de charge autonomie poid de la lipo etc....

tu peux éxpliquer ton chinois?

alors il y a une base mobile ou non,qui emet un laser qui avec une puce gps sur l'helico ou quadri sera suivi jusqu'a 900m,et ce laser intercepté par la cellule sur le "volant" sera converti en energie! donc du coup plus besoin de batterie! pour info a 900m il recupere encore 25% d'energie!!
voila pour l'explication

cool ta vue sa ou

dsl faut attendre 7 j pour poster un lien externe meme en mp
newbie dsl

tape sur g**gle " quadricoptere laser " et vas voir deja!

Sa donne rien de précis.

ok pas mal http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=8423 mais sa limite les déplacement pour des vol maquette sa peut être intéressent . le souci va être la surchauffe moteur

christ a écrit:Manu

Peux tu faire des photos du montage de l'hélico dans le fuselage car je voie pas comment passer le rotor ainsi que le tube de queue.

Alors bon c'est vrai avec celui du cb180q c'est 1 peu galere a monter mais avec celui du 200sd cela devrait etre plus simple .

Voila comment j'ai procedé :

1:je rapproche le servo d'AC au maximum de la frame ,en buté ,et j'en profite pour le placer horizontalement vers le bas .


2:je demonte la partie AC ( tout le bloque arriere je garde juste le pignon centrale ou la courroie dans mon cas ) et je devisse ensuite les 4 vis de support ,j'en profite pour enlever les 2 support de canopie :


3:il faut ensuite demonter la tete principale ( goupille de couronne et tringle )


4:je place le bloc AC dans le fuse puis ensuite la frame ( tout ne passe pas en 1 coup dans le fuse cb180q )

5:je replace les 4 vis AC/frame ( il faut ici 1 tournevis aimenté et assez petit pour pouvoir passer a travers le fuse ,par les aerations du dessus )

6:trouver 2 vis du meme diametre que celles de la canopie pour fixer le fuselage

7:facultatif mais moins de vibrations ,support batterie du cb180q pour les fixations avant + train origine ou bien bidouille sur le support du v200

Ok merci

sa bien l'aire galére a monter tout de méme.

salut
dis une petite question peut tu me dire ou eventuellement poster des photos du montage de ton train rentrant,et surtout,ou as tu placer le servo,parce que la je cogite et je vois pas trop!!
merci