Vidéos Compass 7HV

voici les premières vidéos du 7HV

Voilà qu'il lui fait faire des cabrioles
Belle machine,j'éspére la voire 1 jour.Et quelle beau bruit de pales.

Superbes vidéos, comme d'hab, a ce train là, tu vas vendre le 500 e t ne voler qu'avec le 7HV....

ca m'a traversé l'esprit hier; mais je pense que ces 2 machines sont complémentaires.

ce n'est donc pas à l'ordre du jour

petite vidéo pour tester le mode governor

Belle vidéo, une fois de plus, après tu nous diras ce que donne en sensation différente ce mode gouvernor, et combien as tu remis dans tes lipo après 6min de vol

je pense qu'avec mon niveau de vol, le mode governor n'appporte rien car je ne fais jamais d'appel de puissance. mais bon c'est aussi pour me familiariser avec ces nouvelles notions.

voici d'ailleurs le log du vol:

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super cabriole mais il a l'air de moin verrouillé les figures que le 500 surement une plus grosse inertie

je pense qu'il vérouille moins car:

- j'ai les doigts qui psychotent
- la machine a plus d'amplitude et donc un plus grand rayon ( lié à ma faiblesse de pilotage)
- j'adore le manoeuvrer avec lenteur et amplitude justement.

mais aussi parce que je fais des erreurs de pilotage comme on peut le voir sur la vidéo

Sa fait 1 zozio imprétionant tout de méme.

ouais, c'est top

Salut Cabriole.

Alors ça y est ? Tu as fait le saut dans la catégorie reine ? Content pour toi. Tas vu l'écart entre les 450 / 500 ? C'est quand même autre chose non ? On sens clairement la masse de la machine au bout des manches de la radio. Le pilotage est plus facile sur ce genre de machine. On passe mieux les flips. C'est plus coulé.
Pour info, perso je vole toujours en mode governor avec le Castle. Le but est d'avoir une régulation des tours. Dans tes vidéos, j'ai remarqué une chute des tours assez prononcé lors des prises de pas. Tu manques peut être de gain sur le governor. Sur mon 600efl j'ai fait des tests et au bout du compte le bon compromis que j'ai trouvé sest de le mettre à 25 (valeur par défaut).
Sur mon 600, je suis à 1800 / 2000 / 2200 rpm. En consommation, à 1800 rpm, je remet 2600 mA dans mes lipo 3300 pour 11minutes 50 de vol. C'est vraiment pas énorme.
Je suis bien content pour toi, tu as une belle machine. Juste une question, le critère de ton choix sur un Compass par rapport à du Align par exemple ?

Concernant le Microbeast, je suis en mode sport. Je passe en mode normal quand je fait des prise de vues caméra sur la machine (à voir sur YouTube). Par contre j'ai du mal à bien régler l'anticouple. Soit pas assez de gain, soit trop. Lors des prises de pas, l'AC donne un coup. Si je monte le gain, c'est trop, la queue vibre. Comme on a le même équipement (DX8 et Microbeast), tu as quoi comme valeur dans ta radio pour le gain ? J'ai pas activé le revomix sur le Microbeast, tu l'as mis ?
Concernant le gain, j'ai remarqué une chose sur le BeastX, si je modifie la valeur dans la radio, à chaux, le Microbeast dérive. La queue n'est plus verrouillée, la machine dérive à droite. Je suis obligé de tout débrancher / rebrancher pour réinitialiser le Microbeast.
L'autre jour, j'ai eu une perte de la télémétrie. J'ai pas compris ce qui c'est passé. Tu as déjà eu ça ?
Je te souhaite de bons vols avec ton 7HV.
Christophe.

dernière vidéo en date ici:

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vidéo du 7HV :

le stresse étais bien la je stressais rien qu'a te voir

Salut
sympa la vidéo,mais tu tente le diable a des moements.
Te ferait il peur se 700?

et bien voilà la deuxième séance de stress

christ a écrit:Salut
sympa la vidéo,mais tu tente le diable a des moements.
Te ferait il peur se 700?

c'est clair qu'il me fait baliser ce 700

Salut cabriole
Fait pas le con avec c'est quoi qui te fais fliper avec le 700?

me le prendre dans la tronche sur une erreur de pilotage et le prix des réparations si je crashe

l'ensemble reste positif
il s’effondre vite surement du a son pois une nouvel dimension donc un nouvel apprentissage
bon courage heu non ! bon vol cabriole

Cabriole a écrit:me le prendre dans la tronche sur une erreur de pilotage et le prix des réparations si je crashe

Hello cabriole.

Ça a failli m'arriver avec le V500 une fois. En fait j'ai pris des mauvaises habitudes avec le simu et il faut vite corriger ça. Ne surtout pas te retrouver avec la machine au dessus de toi !!! Sur tes vidéos, c'est vrai qua 2/3 moments, j'ai flippé aussi !!! Reste zen. Y a pas de raison que tu crashs. On a grosso modo le même niveau et je me sens bien plus à l'aise avec le 600. La seule chose, c'est de pas allez plus vite que la musique, ne pas tenter ce que l'on maîtrise pas. Perso entrainement sur simu, je teste sur le 450 et après avec le 600. Normalement, tu doit mieux y arriver avec ton 700 de part son inertie et sa masse.
À oui, autre chose, fait comme moi, n'hésite pas à prendre plus de hauteur, au cas ou.....

sebcopter a écrit:l'ensemble reste positif
il s’effondre vite surement du a son pois une nouvel dimension donc un nouvel apprentissage
bon courage heu non ! bon vol cabriole

le fait qu'il tombe est surtout du à une mauvaise gestion du pas; je n'en remets pas assez assez vite

totof63 a écrit: Normalement, tu doit mieux y arriver avec ton 700 de part son inertie et sa masse.
À oui, autre chose, fait comme moi, n'hésite pas à prendre plus de hauteur, au cas ou.....

oui le 700 est dans l'absolu plus facile mais le stress et l'angoisse du crash bloquent les doigts.
avec le 500, je suis "presque" décontracté et je prends vraiment du plaisir. avec le 700, c'est stress à mort dès que je tente quelque chose en dessous du seuil de sécurité.

pour ce qui est de la hauteur, d'accord avec toi. mais la hauteur d'évolution fait partie de la difficulté.
Un simple flip à 10m de haut se fait presque les mains dans les poches; à 2m tu rigoles beaucoup moins, enfin surtout moi
Déjà parce que il est de fait beaucoup plus prêt de moi, ensuite parceque je n'ai aucune marge de sécurité si je bafouille

bref, il y a encore beaucoup de boulot; et c'est ça qui est bien; continuer à progresser sans crasher tous les 15 jours.
il y a un an je passais à peine les flips et encore à 200m d'altitude. je ne vais donc pas me plaindre de ma progression

Cabriole a écrit:

oui le 700 est dans l'absolu plus facile mais le stress et l'angoisse du crash bloquent les doigts.
avec le 500, je suis "presque" décontracté et je prends vraiment du plaisir. avec le 700, c'est stress à mort dès que je tente quelque chose

Normal Cabriole ! Tu verras, au fur et à mesure des vols, tu vas prendre de l'assurance et tu t'appercevras que tu seras moins bloqué. Ça fait la même chose pour tout le monde. Rappel toi la première fois que tas fait décoller un cp...
La peur du crash il faut passer outre. Un jour ou l'autre, peut importe ton niveau, tu crasheras ! Même Alan Szabo ça lui arrive de crasher. Cest la dure réalité du modélisme. Et puis le jour ou tu casses et ben..... tu répares !

Reste humble. Simu puis réel avec un petit et zou, 700. Puis heureusement que tu progresses.