Mes modifs sur CB 180 LM

En cours de peinture et rajout de piéces manquantes comme
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l' aileron fabriqué en carte plastique de 0,3 mm et le repose queue
en[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] fil d' acier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]de 0,5 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]mm

Salut claudio.
Bien sympa cette modif,cmbien de poid cela lui fait en plus?

le moteur + dérive + hélice - ancienne fixation - tige d' entrainement - l' ancien moteur tail - l' engrenage arrière + le collier avant + 15 mm de contre poids de batterie avancée = entre beaucoup et pas du tout en grammes bien sur


je le pèserais pour comparer avec le poids donné par le constructeur

mille pardons,

j' ai répondu concernant ma modif du CB 180 D navré pour la confusion

néanmoins je le pèserais pour comparer

la tigede queue remontée, nouvelles photos de mon lm
que je maquettise je n' ai plus les pales car abimées sur mon 180 D

j' attend aussi le chimey que je prendrai en photo une fois tout reçu,

je donnerais le poid total également pour répondre à une questio précdente,
bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]que le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]rajout soit minimal

Salut
sa fait bizard de ne pas voir de dérive a l'arriére.

Sur le modèle original, la partie que j' ai fabriqué est en plastique

moulé avec la tour Eiffel.On en voit d' ailleurs la naissance sur une autre photo ;
Je l'ai éliminée avant de fixer mon petit bricolage,sur une photo d'un appareil réel.

Ce que j' ai réalisé est assez ressemblant.

Le colis de hong kong étant arrivé, parti le 29/6 c' est super
j' ai pu remonter les pales et le chimey
pesée de l' animal avec sa batterie et son kit boule maison
fabriqué avec du rond carbone de 3 mm , des balles de ping pong et un porte bobine de magnétoscope , rien d' original

donc 320 g au total ; les dernières photo , j' ai peint aussi le ser[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/[url=https://servimg.com/view/16581972/20][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]url]vo le moteur tail et les fils ....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut
Belle modif.Il y a plus qu'a l'envoyer en l'aire.Et faire une vidéo.

il me faut attendre que le vent se calme

pour mettre une vidéo faut il cliquer sur video ;

je tacherais d' en mettre une quand je serais un peu plus habile

j' ai aussi peur de l' envoyer au tas

Salut
T'inqiéte pas,prend ton temp.Moi sa fait 3 ans que je prend mon temp avec mon cp.

Avec quel type de coucou peut on voler quand il y a du vent ?

le choix est il lié au poids ou au diamètre des pales ?

le vent permanent est décourageant , j ' ai envi de voler mais

ma conscience me conseille d' attendre alors que peut être avec un autre modèle

je pourrais satisfaire ma soif de voler

merci pour des conseils

Salut
Ben le uflyS je pense.Dersie S.O.S

avec un t rex 450
ou un 550

y a pas entre les deux financierement ...........

avec du vent, il faut un CP; après plus il est gros mieux c'est

par exemple , le Trex 250 se comporte très correctement avec du vent; après tout dépend ce que l'on fait.

du stationnaire dans du vent, pas facile mais des translations, c'est nickel

Salut
Ben oui,le t-rex 250 pour 1 peux de vent,sa le fait,il passe là,quand le v200d01,lui ne passe pas.