présentation et début avec le kds 450 QS

Bonsoir GRegrc, j'ai fais une petite procédure pour changer la couronne du KDS (pour mon beau-père 84ans qui vole avec) le problème je ne sais comment la mettre sur le forum, c'est un fichier pdf, je vais essayé de te la mettre en MP
bonne réception et bon courage c'est super facile

désolé je n'y arrive pas en MP, si Christ pouvait intervenir ça devrait le faire
merci

re salut Gregrc, je n'ai pas fais gaffe mais c'était ton 1er message, et je pense qu'il faut passé par la case présentation sur le forum
à bientôt et bienvenu parmi nous

gregrc a écrit:bonjours papounet3

bonjour
Avant de poster,il es de rigueur de se présenter aux pret des membres,c'est la politésse.
merci

Desolais jsui connecter avec mon telephone et je trouve pas ou se presenter.

papounet3 a écrit:Bonsoir GRegrc, j'ai fais une petite procédure pour changer la couronne du KDS (pour mon beau-père 84ans qui vole avec) le problème je ne sais comment la mettre sur le forum, c'est un fichier pdf, je vais essayé de te la mettre en MP
bonne réception et bon courage c'est super facile

desolais en tant que nouveau membre je peut pas envoyer de mess priver pendant 7jours. dommage g recu les pieces et je compte le faire se weekend. merci

salut Greg moi aussi j'ai eu du mal à trouver la présentation, mais tu vas dans accueil et dans présentation se doit être le 4ème et blabla , prends modèle sur les autres a bientôt

ya pas de @ dans ton adress? Sa marche pas

va dans la presentation et après cela devrait aller

c'est fait mais j'arrive pas t'envoyer de mail merci

Salut,

Je ne sais pas si je suis dans le forum approprié, mais de grâce, aidez moi; je suis planté.
J'ai écumé tous les propos en Français et Anglais sur le net et j'ai lu les 56 pages de ce forum et je ne trouve pas la solution à mon problème.
Je ne comprends pas les bips émis par mon esc 30 A sur KDS 450 QS acheté d'occasion et probablement en panne.
J'explicite.
Le seul site où j'ai pu comprendre quelque chose est sur Youtube: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mais, chez moi, je connecte mon émetteur; puis, je mets les gaz au maximum en vue d'entrer dans le mode programmation.
Puis j'alimente l'esc qui est déjà connecté au récepteur voie 3; et là, le folklore commence.
4 bips courts espacés d'environ 1 seconde
puis 4 bips qui semblent un peu plus longs espacés d'une seconde également
puis une drôle de musique de 4 notes très rapides répétée 4 fois aussi;
J'entre alors dans un cycle de bips répétés 4 fois:
4 courts
4 longs
4 bip bip courts
4 bip bip longs
puis la drôle de musique répétée 2 fois comme un bip bip et répétée 4 fois
puis, j'entre dans un cycle de 4 courts; 4 longs; 4 fois double bip; 4 fois triple bip courts
et j'en passe et des meilleurs; et ça ne s'arrête jamais.
Le moteur ne tourne jamais. Par moments il frétille en donnant une secousse.
J'en peux plus
Bon, d'accord; je débute et je suis une buse; mais je suis seul et pas de club dans mon pays.
Aidez moi SVP

Salut
Quand tu l'as acheter es se qu'il voler?

Non, Je ne l'ai jamais vu voler. Je l'ai acheté en toute confiance. Il était annoncé comme retour client qui n'arrivait pas à le régler.
En fait, le retour client s'est résolu par l'échange du servo A/C et le gyro; mais impossible de faire démarrer le moteur qui me semble bon car il titille.
Par contre, tous les bips que j'ai ne correspondent en rien à tout ce que j'ai pu lire depuis 3 semaines.
Merci de ton intérêt

quel es ta radio et recepteur?

Si s'est tout du kds,je trouver cela sur aerovisuel:
Voici comment associer (appairer) votre récepteur KDS avec votre radiocommande K-6X ou K-7X.
Veillez a bien respecter l'ordre décrit ci-dessous.
1. Préparation du "Bindage" du récepteur KDS:
- Brancher le "Bind Plug" sur le récepteur dans l'emplacement prévu (battery/Bind).
- Ne pas mettre sous tension pour l'instant.
2. Préparation du "Bindage" (appairage/association) de l'émetteur KDS:
- Allumer l'émetteur tout en appuyant sur le bouton situé à l'arrière de la radiocommande.
- La led bleu se met alors à clignoter.
3. Synchronisation du récepteur KDS:
- Le "Bind" est en place (voir étape 1), mettre le récepteur maintenant sous tension.
Nous vous conseillons d'utiliser pour cela des accus de réception munis d'une prise de type servo que vous pourrez brancher sur n'importe quelle voie libre du récepteur.
- La led du récepteur clignote alors 2 fois pour indiquer que celui est appairé.
4. Finalisation de la synchronisation:
- Débrancher le "Bind" en premier.
- Débrancher ensuite l'alimentation du récepteur.
- Eteindre l'émetteur (radiocommande).
5. "Bindage" terminé:
- Allumer l'émetteur normalement (Gaz à 0).
- Mettre le récepteur sous tension (Alimentation relié au port "Battery Bind").
Votre "Bindage" (appairage/association) est maintenant terminé.
Bons vols.

Merci Christ pour cette info sur le bindage que j'ai fait au moins 30 fois.
J'ai dit que j'étais une buse et j'ai peut-être exagéré.
J'ai quand même fait du bi rotor et voulais me lancer sur le vol libre 3D. C'est pourquoi j'ai acheté cet oiseau d'occasion et en panne.
Mon problème est de définir si le moteur est mort ou bien le régulateur de vitesse, ou encore la programmation de ce régulateur.
Ma config est la suivante:
émetteur KDS K-7XII
batterie lipo KDS 2200 20C
récepteur KDS K-8X
régulateur KDS 30A avec BEC 5v/3a
moteur; j'en sais rien; il est noir et rouge; je pense KDS
dans mon émetteur les paramètres sont:
menu REV; tous les canaux sur NOR sauf le 6 sur REV
EPA tous canaux -100 +100
TRM tous à 0 sauf le 7 à 74
D/R A1 à 100; A2 à 60; E1 à 100; E2 à 60; R1 à 100; R2 à 60
EXP AIL 0; ELE 0;RUD 0
HLD THR à 0
GYO nor à 0; gyo Idl à -100
AUX à +50 et SW2 à -100
THR: N1 à 0;N2 à 25; N3 à 50; N4 à 75 et N5 à 100. I1 à I5 pareil
PIT N1 à N5 0;25;50;75;100 et pareil pour I
PLA AIL, ELE, PIT tous à 50
Pour ce qui me concerne, j'ai des doutes sur le moteur, mais il frétille; à l'ohmètre il a les mêmes valeurs entre toutes les phases.
Le bind s'effectue normalement mais si la led rouge devient fixe après 3 clignotements, je ne suis pas sûr de son bon état.
Les signaux pour entrer le mode programmation ne correspondent pas à tout ce que j'ai lu.
C'est pourquoi je dis que je suis paumé et dirai grand merci au spécialiste qui me sortira de ce pétrin.
Encore merci.

arrive tu a tourner le moteur dans la main? ou il force?


ton moteur doit etre celui là:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ton esc celui là:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour la voie 6 s'est ^pas grave qu'elle soie en reverse,c'est pour activer 1 inter qui alimente un kit led ou 1 train rentrent pour les maquettes.

Regarde sur ton recepteur si tu as pas une prise branchée a l'envers.

Bonsoir les gars , salut Christ
Je pence que ton esc en a un coup , d après se que j'ai pu lire
Contrôle la tension des trois sortis de ton esc elles doivent être identique

Salut les gars.
Il n'y a aucune prise montée à l'envers.
les servos aileron, pas, et profondeur fonctionnent normalemant et l'anti couple aussi. Le moteur ne réagit pas.
Si je débranche tout et ne conserve que la commande contrôleur sur le récepteur, le moteur est toujours muet
J'ai sonné les sorties du contrôleur avec un voltmètre en alternatif et j'obtiens 1,7 volts sur chaque paire.
Par contre, en ohmètre sur le moteur, j'obtiens 2 valeurs à peu près identiques et une 10% inférieure.
Je vais donc commander un nouveau moteur et vous tiens au courant.
Bon, il faudra du temps car le pays est ravitaillé par les corbeaux surtout dans ma zone en guerre.

Salut
donc ton moteur et bien HS,ou 1 aimant tient plus ou une bobine de cuivre es capoute.

OK,
C'est ce que je pense aussi.
Bon, je contacte mon frère à Nanterre pour qu'il l'achète où tu m'as dit et qu'il me l'envoie via la Russie. Un mois.
Je vous recontacte alors en espérant le faire voler cool au début.
Encore merci

tu peux le commander directement toi sur aliexpress.

Non
Ils livrent en Ukraine mais pas à Lugansk. La guerre!!!!

La galére pour avoir son courier.

Vu que tu attend le moteur,profite en pour commander des pieces detachées,comme cela tu sera pas bloqué.
Il te faut des pales d'ac:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pale principale X 2
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ou en carbon X 1
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

dynam X 2
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ou par 4 paires
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

servo aussi kds N300,10 moin cher que la france et livrer:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


servo N590 pour l'ac:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


faut aussi que tu trouve des tubes de queues;