début avec le kds 450 qs 1zer partie

mon fils a son premier matche de tennis cet aprem donc je vol pas avent 16h30 la vidéo sera pour se soir
+1 avec christ tu ne va plus savoir piloter phiphi

D'ailleur seb,tu peux filmé le match avec ton qs.

Salut,
Je donne des nouvelles car j'ai réalisé mes premiers stationnaires avec mon qs.
Je dois dire que j'étais très stressé !!! D'abord parceque le rotor tourne tres vite et c'est impressionnant quand on est debutant en helico rc et ensuite car j'ai fait mes premiers statios sur un parking en goudron donc en cas de crash il y a forcement de la casse ...... Biensur j'avais mon kit bouboule !
Premiere impression je suis etonné par la stabilité et la reactivité des commandes. Ça reagit bien et je reussi a controler l'helico plus ou moins bien mais suffisament pour ne pas le crasher. Je passe 3 lipos sans problemes et je suis satisfait par l'helico.
Deuxieme jour , 2°essai ... Je choisi de m'essayer sur un stade (moins dangereux en cas de crash). Premiere lipo tout va bien. 2° lipo j'ai des soucis ... L'helico tourne sur lui même sans prevenir. En regardant de plus près le servo d'anti couple fretille tout seul. Serait -il deja nase ? Y a t'il une autre raison possible ? L'helico devient difficile a piloter et je decide d'arreter. Dois je changer le servo ou bien y a t'il qqchose a essayer avant ? J'espere que je ne vais pas avoir a changer les servos a chaque vol ;-)

Voilà c'était mes premieres impressions ...
Bonne journée

Ton hélico est neuf il me semble donc ne mettons pas desuite le servo en cause.
1 ère étape : tu sécurisés ton hélico , et tu l'allumes . Tu active le thro cut ou tu débranche le moteur.
2ème étape: tu manipule l'hélico de gauche à doite à la main pour voir si le servo compense tes mouvements.
Si tout bouge correctement tu coupes tout. Tu dechapes au niveau du servo pour voir si la tringle coulisse tip top.

Autre chose à regarder , tu as peut être désactivés le hl sur ton tx regarde si le gain est toujours le même ou si tu n'as pas un interrupteur gain/gyro/aux2 dans une mauvaise position.

Merci pour ta reponse rapide.
A priori le servo compense bien (du moins il bouge) lorsque je bouge l'helico a droite ou a gauche. La tringle coulisse bien egalement. Pour la tx je n'y touche jamais car je ne maitrise pas encore les parametrages. Je vais refaire un essai en vol pour voir ce que ça donne.

Avant de refaire un test .

j'ai oublié dans mon message précédent tu prends l'hélico par l'axe d'ac entre le carter et le slider. Tu bouges la queue vers la droite et le slider foit venir te serrer les doigts.

Ou alors et du au stress et tu n'a pas pas attention, il y a peut être trop de gain.... À voir..

christ a écrit:Et toi phiphi,ou ta vidéo du 550?

Et pour ça, il faudrait déjà avoir l'helico ..... et c'est vrai que ça me manque, mais toujours pas les finances pour le commander

alors la vidéo ?

Thizzface a écrit:alors la vidéo ?

+ 1 Moi aussi je veut la voir !

voila le 2 eme vole est fais
il y avais pas mal de vent mais me suis dit que sa devrais aller
décollage puis rafale de vent et direct au sol . résultat kit bouboule casser
mais suis têtu et alume ma cam pour faire sa :
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pas trop mal avec un bon 8 km/h de vent
et la j’aurai du rentrer mais me restait 2min30 de lipo alors décolage le vent force et la c'est le drame , il par en arrière je compre un peut top viollamant en réduisent les gas et la hop ! au ta voici les résultat du crache :
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Rahhhhh fichue vent !!

Pour la premiere vidéo et bien elle ma fait stresser pour toi décoller sans kit avec du vent en plus et l'hélico part en arrière en avant et a la fin tu le pose bien et la ouff Mdrr .

Pour la deuxième vidéo , moi perso je peut pas encore la voir

phiphi7 a écrit:c'est vrai que ça me manque, mais toujours pas les finances pour le commander

Comme quoi ça sert a quoi une radio de la mort qui dechire sa race, si t'as rien derriere ....

La plupart, c'est la Tx, je m'en fout je veux que ça vole ....

Rah ça y est je viens de voir la deuxième vidéo ..

Et bien je me dit que je m'en sort bien moi avec une courroie de cassé ..

Aller temps que ça ce répart pour pas trop chère mais bon ça doit donner un petit coup au morale

oui la je me dit que je vais me maitre a l'avion
je comprend pas pourquoi prend si vite le vent le gyro ne doit pas compenser le coup de vent

aie aie aie; bien les boules pour ton crash d'autant plus que sur la première vidéo, tu le rattrape bien avec brio à plusieurs reprises.

cependant, j'ai quand même l'impression que le vent n'est pas le seul responsable du fait qu'il parte en arrière.
je me demande si ton plateau est bien réglé car le vent, en principe de pousse pas aussi radicalement la machine.

démontes tout très vite pour bien checker toutes les pièces HS avant de recommander y compris les servos.
ne redresses pas la B2B, ca coute rien et tu ne la redresseras jamais complètement. changes là.

pareil pour les pales, si les 2 ont touché et sont abimées même partiellement, poubelle

bon courage

Heu si mais l'action du vent sur l'ac pas sur l'ensemble de l'hélico.
Rassures moi l'hélico de profile sur la première vidéo, tu l'a fais volontairement ? Il ne fait pas ça de lui même ?

purée il a ramasser

ok cabrole
pour le plateau je pense que ces une bonne piste
je n'ai pas regarder les servo car en rentrent j'ai tout ranger de rage
pour info il a pris 15° a gauche une pal a toucher et hop au ta sa va tres vite

Thizzface a écrit:purée il a ramasser

fais gaf pour ton premier vol a la force du vent car sa glisse vite un cp

Seb l avion c est encor pire dans le vent web à même était étonné après je comprend ton désespoir ce n'est pas évident de crasher à chaque vol mais regarde mon mx. Couper en 2 au 3 ème vol c est les aléas garde confiance reprend le démontage à tête reposé

+1....

Regarde mes galeres avec le 500...
Vous avez crus que un RTF vous sauverais ....

A chaque niveau et grosseur d'helico, On galere tous ...

Faut pas rever ....

Une chose.... Rappellez vous vos debuts !!!!!

oui tu a raison booly
mais mon prochain vol est sens vent trop de stresse plus le vent je le remonte et j'attend le pintent avent de redécoller

oui chrisiroc , j'ai u les même début avec le v200d01

adeb fais gaf les servo sont hyper fragiles

Bon je vais me faire taper dessus mais je le dis quand-même . Vos hélicos sont neufs, les servo sont fragiles , certains en on déjà changé. Visiblement les esc risque à l'avenir de vous poser problème.
Je serais vous je me poserais quelques questions. Je vous donne un conseil mais faites ce que vous en voulez. Faites des économies ,patientez et pensez à rapidement prendre un modèle plus testé par d'autre pilotes.
Parceque à la vitesse ou vous changez des truc, la bonne occase du départ va vite atteindre le prix d'helico d'autre marques.