kds si,sv et c

toute gamme a sa relativité.

quand tu ne connais que le format 450, tu trouves ça super; c'est gros, bruyant, vif à souhait; bref c'est super.

et puis un jour tu goutes au format 500 ou plus gros et là tu trouves tout d'un coup le format 450 tout petit.

et je pense que le jour où tu goutes au format 600 ou 700, et bien le format 550 doit paraitre tout ridicule lui aussi.

bref, tout n'est question que de relativité et sa chaque format a ses avantages, plaisirs et inconvénients

et perso heureusement qu'on est pas obligé d'avoir fait le tour d'un format pour passer au suivant sinon, on en serait tous encore au birotor voir au picooz

Dans mon cas personnel , le format 450 me convient , car il va couler de l'eau sous le pont avant de l'exploiter a fond si j'y arrive , donc les formats 500 et 600 ne sont que du rêve ,donc quand je n'airais plus de problèmes de pilotage ,je le transformerais en maquette avec un beau fuselage

+1...
Ce n'est que pour le plaisir, quelque soit le format, ce n'est qu'une question de gout et ce dont a quoi on aspire...

Salut les gens.
J'aimerais avoir un 500,mais la seul chose qui me freine,s'est le taris des lipos,50 euros chez hk contre 10 roros pour le 450.Donc pour ma part,je vais réster sur le 450 avec fuselage.Mode ou pas mode,la seul chose a sedire s'est JE ME FAIS PLAISIR.
Aprés vouloir plus gros pour faire comme tout le monde,pourquoi?chacun es libre de vole avec se qui veux.Et surtout avec se qu'il s'amuse le mieux.

il est clair que pour les 450, 1 accu de 3S suffit, contre 6S pour les 500 ou 550, et que les prix ne sont plus les meme meme sur HK

Cool y a du débat !

Le côté prix des lipos n'est quand même pas tout à fais vrai surtout pour quelqu'un qui possède déjà un 450. Il est très simple d'utiliser 2 3s en série et vous voilà avec une 6s , à ça vous rajoutez une lipo 2s pour la réception (7$) .
Le coup du 450 pour débutant vient du coût du crash, rien à voir avec les capacités du pilote. Que vous preniez un 700 ou un 450 vous pouvez faire exactement les même figure, le 450 ne risque pas d'être limité par sa taille.
Le format 450 est super top jusqu'au jour ou vous verrez voler un 500.

Pour les accus , je suis d'accord avec toi ,mais pour le pilotage ,je ne verrais pas beaucoup de diffèrence , dans mon cas ,je me dis que les problèmes seront identiques avec un 500 ,même s'il est plus lourd . En plus si je crache ,et ça arrivera forcèment ,bonjour le prix des pièces dètachèes , mais comme disait Chirisoc ,si tu sais piloter ,tu peux prendre n'importe quel hèlico,la il a raison ,mais ce n'est pas mon cas

phiphi7 a écrit:Et toi Claude, tu en es ou de ton KDS plein de boue

Eh bien; nettoyé et mis de coté , j' attend une nouvelle dérive

et un temps plus clément, vent violent et pluie actuels,

comment passer l ' émetteur en mode 1 mécaniquement, je l' avais fait sur

ma walkera mais pas encore sur la kds ; je vais également recevoir une lipo

pour la kds ; et repartir de bon pied

a plus

regarde sur la notice pour changer de mode, car tu as une partie mecanique a changer et une partie elecronique, mais ce n'est pas compliqué, de memoire c'est bien expliquer

phiphi7 a écrit:regarde sur la notice pour changer de mode, car tu as une partie mecanique a changer et une partie elecronique, mais ce n'est pas compliqué, de memoire c'est bien expliquer

Salut phil et vous autres , les amis

Je n' ai pas la page traitant du mode emploi mécanique,
une fois démonté, la modif ne doit pas etre bien difficile il est vrai;
électroniquement j' ai trouvé.

j' attend un paquet contenant une dérive plastique

et d' autres pieces pour mon v120 donc bloqué au sol actuellement

trop de vent pour mes 180 donc entretien hivernal et simu

A tous,

Concernant les modes 1 et 2 quel est votre mode préféré

respectif, vanter moi le pourquoi et ou l' avantage de ce choix,

je suis en mode 2 sur les v120 et mes 2 180 alors que le kds 450

de phil est en mode 2 , je suis pres a tout remettre en question .

Merçi une fois de plus pour vos avis avisés.

Concernant les modes,s'est difficile de venté,car s'est plutot comment chaque pilote se sans a l'aise pour piloter.
J'ai éssayer le mode 1 a mes dbuts,et je me suis pas senti a l'aise,j'ai prix le mode 2,et là bingo,se fu royal.

Il n'y a pas d'avantages ou d'inconvénients à utiliser un mode ou un autre. C'est vraiment le feeling qui fait la différence. Sinon je pilote en mode 2, Booly est aussi en mode 2 car il as commencé le modélisme avec ma radio et que ça lui semblait le plus naturel.

Oui je,me sent plus à l'aise en mode 2, mais ca viend aussi enfin je pense à l'époque ou ont étaient gamins les voitures télècommandées avait souvent les gazs à gauche.Donc c'est sûrement rester gravé dans un coin de ma tête
Après c est au feeling au début je piloter comme Web juste le pouce sur le stick et par la suite je me suit trouver plus à l'aise en pince

Tiens Claude regarde ICI! en paragraphe 5 (réglages), ca parle du changement de mode 1 ou 2, pour la partie elecronique, a ne pas confondre avec le changement de modele (paragraphe 10)

Sinon pour le mode je suis aussi en mode 2, mais ne te prends pas la tête a ce sujet, l'importance est que TOI tu te sentes bien...... certains diront aussi que certaines figures (3D) sont plus facile a realiser dans tel ou tel mode, mais bon tu n'en es pas la je pense (moi non plus),

je vole en mode 1 et je suis a l'aise sur simu...
Par contre en vrai j'ai tendance a avoir les mouvements du mode 3

moi mode 2; j'ai commencé en mode 1 et j'ai vite arrété pour passer en 2

Mode 2 aussi, mais mon avis ne peut pas êtres argumenté vu que je n'ai jamais testez un autre mode.

Merci a tous d' avoir répondu a ce mini sondage

Je vais néanmoins passer mon 180d en mode 2 pour essayer

et voir par la suite quand le temps , météo, le permettra .

Mode 1, le mode des .... ( web si tu passes par là )

au début quand j'ai acheté une radio il proposait mode 1 ou 2 et vu que je débutais et que je ne comprenais rien j'ai pris 1 par défaut.

en fait il s'avère que le 2 est plus répandu car semble-t-il c'est plus logique d'avoir tout le cyclique d'un coté de la radio.

Chapeau si t' arrives à te déshabituer du mode 1 pour passer en 2.

Quand tu fais de la voltige ou de la 3d y a aussi des figures qui sont beaucoup plus simple à faire en mode 2 comme le piro-flip qui est une torture à passer en mode 1 et plus globalement tout ce qui est à base de pirouette passe mieux en mode 2

ben faut qu'j'y aille

quand aux pirouettes ...............

a plat sera d'ja pas mal

Mode 1, le mode des .... ( web si tu passes par là )

Nonnnnnn !!! Je ne répondrais même pas .....

Salut
Le kds a repris du service hier
Aprés 2 mois sans volé,se ne fu pas facile,de plus qu'il a un traiking,que je peux résoudre.Pourquoi?La tige qui tien les pieds de pales a du jeu et es légérement voilé,mais impossible de la dévissé,il ont mis du béton pour qu'elle tiénne.Du coup j'ai commander un téte tarot pour la remplacer.La téte kds sera démonter et j'éssairé par tout les moyens de la démonter sans me priver de volé.Une foie qu'il sera top,je méttrais les pales carbon tarot.
A+

Bonsoir ,le kds innova sd avec barre de belle est à 390 euros ttc d’Allemagne cela vaut le coup ou attendre la version sans barre de bell

J'attend le fbl a - de 400 euros chez ckdo.

Il suffit que tu achètes une tête flybarless pour ton KDS Christ
Au fait , il devient quoi ton Tarot flybarless avec ton RX2702