Re : réglage de pas et du cyclique

Re bonjour

J'ai encore une question (bête sans doute), dans quel mode convient-il le mieux d'effectuer les réglages :

Normal / Idule up / throttle hold ?

Encore merci. Je tiens à préciser que j'apprécie énormément les réponses complète et rapide faites sur ce site. En toute modestie vous tous très sympa...

Papy33

Hey Papy hihi

Ben en fait il faut régler ta courbe pour chaque mode!
Mais chaque mode à une courbe différente!!!

Voilà des courbes parfaites pour ton 450 QS

Normal : gaz : 0/60/70/80/90 pas : 30/40/50/75/100
Idle up : gaz : 95/90/85/90/95 pas : 0/25/50/75/100
Hold : gaz :0!!!!!! Pas 0/50/50/50/100

Le mode hold est la coupure moteur! Idéal pour les réglages!

Voilà j'espère que j'ai pu t'aider

RE re bonjour

Ce n'était pas exactement ma question. Je parlais de l'amplitude du pas. C'est à dire régler par exemple -10 +10 (mini et maxi) et aussi pour le réglage du pas cyclique. Dans quel mode la radio doit elle être réglée N/IDU/THR ?
J'espère que j'ai été plus clair.

Papy33

A pardon, le lendemain de bringue on ne sait plus lire ahah!

Mais j'ai un peu répondu à ta question quand même
Tout les réglages se font en mode hold (coupure moteur)

J'ai juste la???

OK c'est tout bon. C'est exactement ce que je voulais savoir.

Merci et à plus pour sans doute d'autres questions.

Papy33

Bonjour je recopie le post "de je me pose des questions" dans le bon post "réglage des cp "

Bonjour à tous
en fouillant je viens de trouver un post qui doit dater d'un mois de janvier , mais quelle année ?? super il réponds aux questions que je devais vous poser, écris par Web

"Alors a l'incidence metre , tu met ton pas a 0° stick au neutre , tu places tes pales dans le sens // a l'axe nez/queue (helico devant toi , une pale au dessus du nez l'autre au dessus de la queue) . Ensuite tu bouge ton stick ail et tu mesure l'angle par rapport a la b2b comme si tu mesurais ton pas "global" .

Pour mesurer l'angle sur elev tu mets tes pales perpendiculaires a l'axes nez/queue et tu bouge ton stick elev .
Pour affiner le reglage sur ta radio tu utilise le menu Swatchmix (elev /Ail) jusqu'a obtenir l'angle que tu veux .
Ou bien , tu mets 8° a l'aide du swachmix puis tu utilise le dualrate pour avoir le pas que tu souhaites (Mais je te confirme ca apres avoir fais le test Confirmé )

2 choses auxquelles ils faut bien faire attention c'est la barre de bell bien perpendiculaire a l'axe de ton rotor et bien bouger les stick dans une seul position a la fois ( pas ail avec un peu d'elev , seulement Ail)"
Donc je n'ai plus qu'a mis mettre
merci

Pour moi ,les règlages se font avec une courbe linèaire : 0,25,50,75,100

merci Sergio, j'ai oublié de mettre une courbe linéaire sur les gaz, je revérifie dès que j'ai un moment,
ps la courbe du pas doit être comment ?

C'est justement la courbe de pas qui doit être linéaire de 0 a 100. À ce stade les gaz ont s'en moque, juste penser à soit débrancher le moteur ou mettre un throttle cut ou une courbe de gaz à 0 pour par que les pales démarrent et rentrent en collision avec vous, le chat, madame ou je ne sais quoi

Pour les règlages ,je fais un courbe linèaire pour les gaz et le pas

ok merci à vous 2, j' ai mis sur les courbes

- gaz linéaire de 0 à 100
- pas linéaire de 0 à 100

et je vais revérifier les réglage

Bonsoir, je viens de prendre les valeurs, mais vite fait tout seul pas facile,
- le collectif en actionnant les gaz maxi et mini ( + 12° et - 12°)
- sur les ailerons ( + 6° et - 6°)
- sur la profondeur idem ( + 6° et - 6°)
les valeurs sont lu vite fait mais proches de la vérité
je vais les reprendre tranquillement plus précisément
si j'ai une différence sur les ailerons je rectifie avec la radio-commande dans le menu PLA
merci pour vos réponses on approche des essais j'ai hâte de décoller dans de bonnes conditions
Web tu dis "pas collectif + pas cyclique doit être < 19°
tu prends quelle valeurs pour mon cas
merci à tous

12 + 6 = 18 donc tout va bien, d'ailleur cette notion est devenue un peu fausse avec l'expérience car on ne met jamais les stick dans les angles donc même avec des valeurs énorme on ne franchit pas le cap des 19 degrés.

Si tu as écart sur ail ou elev ne touche pas aux epa, généralement si il y a très peu de différence ça vient d'une erreur de lecture ou d'une barre de Bell pas perpendiculaire. Tu pourras quand même vérifier si les palonniers sont bien à 90 degrés mais pareil avec l'expérience on se rends compte que 1 degrés de différence ne change pas grand chose en vol et qu'il n'est pas nécessaire de chipoter.

Salut Web, les 3 palonniers étaient à 90° à l'oeil

Donc si tes palonniers sont à l'oeil à 90 degrés, si ton plateau est à l'oeil, plat et si il n'y a pas 2 degrés de différence entre ail+ et ail- ... Ton hélico est à vue de nez réglé comme le mien donc comme on dit chez nous : stop blabla et go fly bon ok il il fait un peu nuit là.

Et surtout quand tu vas voler, tu m'appelle que je vienne, soit te filmer, soit pour aussi voler..

Salut Phiphi
hélas pas ce WE je vais voir mon beau.père il va voler en indoor à Rouen en plus avec son 450, moi ici en indoor je suis limité à 500gr.
a+

Bonjour à tous, encore une question qui me travaille, à quoi sert les réglages sur la radiocommande dans le menu PLA, j'ai comme valeurs
AIL + 50
ELE - 50
PIT + 70
Ils disent réglage du plateau cyclique, mais quel réglage ?
les valeurs sont modifiables de - 100 à + 100
merci pour vos réponses
à +

bonjour, ce sont normalement les réglages de swatch, mixage des commandes du cyclique...

Bonjour à tous, merci pour la réponse Coyote, mais quel est l'influence sur l'hélico si je modifie ces valeurs

2ème question,
si je n'arrive pas mécaniquement à mettre mon plateau parfaitement perpendiculaire à l'axe du rotor, c' est avec les subtrim de la radio qu ' il faut jouer ? (c'est une question) merci encore
vu le temps nous il neige en région parisienne 3cm ce matin au reveil
donc hélico dodo et réglage

Salut
Il faud que tes servos a la base soit bien a 90°,a partir de là,ton plateau sera bien a plat.Si il l'es pas,ou tu joues de la biellette,ou du subtrim,une fois ceci fait,bien verifie qu'a 0 de gaz il es a plat,ainsi qu'a 50% des gazs(moteur debranche) et plein gazs.

yes, mais comme j'ai changé un servo aileron, le palonnier du servo avec les crans, je ne peux pas mettre le palonnier du servo à 90°, donc le subtrim me sert à le faire, suis-je dans le vrai
re merci

Oui tu es dans le vrai

Ton subtrim sert à ça

Tu as pas les 3 méme servo au plateau?

si j'ai les 3 même les 9g. KDS d'origine, pas encore mis les corona car il faut limer un peu pour qu'ils rentrent en lieu et place, un peu plus tard
salut Phiphi