T-rex 450 FBL

christ a écrit:Sebcopter

coul ton avatar.

Web:

ton frére a planté l'avion?

merci tu pourrais pas changer le tien ? ma femme crise quand elle le vois
booly se monte un hélico

Oula non booly atten.......

Ok , je vais essayer la perseuse ou alors j'irais acheter un dremel comme ça j'en aurais un . Car j'en ai marre de me prendre la tête avec la scie pour chaque vises foiré ...

Et la vis a foiré car je pense qu'elle n'était pas toute neuve et puis ma clé avais déjà un peut servie .

Et pour moi ça c'est vraiment pas les joies du modélismes .. ça me soul c'est fou ..
Je me demande aussi pourquoi ils mettent des clés a l'aine alors que une visse cruciforme ou plate aurais été 20 fois moin galère a desserré ..

Ben la force de serrage et plus grande avec des BTR et dans la logique moins fragile que les cruci ou plat

Okok mais 1.5 mm c'est tellement petit en BTR ..

ça foire 1fois sur 3 presque avec moi ...

As tu chauffer légèrement la vis comme te l avais conseiller cabriole

Oui , oui .

J'y est passer 5 minutes sur chaque visses avec le fer a souder .

La je vien de persser les deux visses mais la plaque est coller je pense par le frein filet ..

Vous sauriez comment faire pour enlever la plaque ? une astuce ou je ne sais pas


EDITE :

Je l'ai poser sur un radiateur bien chaud et puis j'aurais du faire ça aussi pour les visses car c'est mieux que le fer a souder et donc ba ça c'est décoller .

La j'ai presque fini de tout remonter et puis après je vais le faire voler .

ET juste une question l'ac doit tourner dans le sens anti horaire c'est bien ça ?

Bon ba aujourd'hui j'ai fait 2 vols sans la croix et franchement j'ai sentie une belle différence ..

Rien que au décollage il ne se comporte pas comme avant c'est bien plus stable ça ma même fait bizarre au début on dirait que l'hélico est plus léger

Mais sans la croix je ne voie plus bien si l'hélico est horizontale ou pas mais bon ça va je m'en sort .

Au moment de vouloir passer en statio de face je suis rester bloquer en statio normal donc j'ai pas plus insister vue que mon servo me disais nan et la je ne peut pas faire des saut de puce en statio de face vue que je n'est plus la croix donc ça ma bloquer .. Je vais m'entrainer ce soire a fond sur le statio de face et puis demain j'essayerais de le passer

Je croise les doigts

si j'étais toi, je ne ferai pas une fixation sur les statios face mais je m'entrainerai à commencer de petites translations.

puis quand il revient, tu le ramème un peu plus vers toi ce qui va t'habituer progressivement à voler de face sans en avoir l'air

+1 ...

Quand tu vole ... l'heli revient vers toi mais tu as deja le dessin de ton vole dans la tete... Tes mains font le restent ...

Le statio de face, nikel, si tu veux atterir de face nickel ...

Ah d'accord , je voie ce que vous voulez dire et vous n'avez pas tord .

Donc demain je vais aller sur un terrain de foot pour m’entraîner a faire de plus lointaines translation et de meilleurs translations en générale

Mais faudrait que je trouve un endroit ou une petite plaque pour le décollage car j'ai peur d’atterrir sur l'herbe et que l'hélico ce renverse .. et que les réparation recommencent

la plaque, méfies toi; certains te la déconseilleront; moi je suis un adepte mais j'y ai craché mon 550 une fois.

mais c'est clair que l'herbe, c'est gobalement pas bon du tout.

enfin si tu maitrise bien le posé, en prenant une plaque de 1x1m, ca doit faire

Comment tu as fait pour crasher ton 550 avec une plaque ?

Pour que j'essaye de pas faire la même .

je n'arrivais pas à le poser et il faisait le yoyo jusqu'à que le les pales d'ac touchent le bois cassant ainsi le coulisseau d'AC

en remettant un coup de gaz, il s'est mis à faire la toupie et hop direct au tas.

maitenant, je le pose avec une approche par l'avant afin de ne jamais risquer de faire toucher l'AC sur la plaque

C'est une bonne technique...

Si tu rate ... Tu remonte, reviens en arriere et a nouveau approche + pose...

Ah ouai d'accord , je voie comment tu a fait ton compte .

Ba si je prend une plaque je ferais bien attention a venir poser l'hélico en aproche de face pour éviter les désagréments ..

Et oui la je voie très bien le topo , monter pour reculer pour pas risquer de toucher avec l'ac sur la planche ou autre ..
Après est ce que je vais réussir a le faire mais bon je pense qu'il ne devrais pas trop y avoir de soucis

exact car avant si je posais avec une arrivée par l'arrière ou latérale, en cas de soucis, il pouvait avoir tendance à se braquer et là, catastrophe, boum

En meme temps, c'est d'instinct ...

Je vois mon vol de cet aprem.... sur une route en bitume...
Je me suis donné un point de posé, si j'etais a gauche, droite ou en avant ...

Le reflexe est de revenir posé en approche de face a la cible ...

On se verrait pas posé de coté ou en arriere ...

Cabriole a écrit:exact car avant si je posais avec une arrivée par l'arrière ou latérale, en cas de soucis, il pouvait avoir tendance à se braquer et là, catastrophe, boum

Tu peux faire un arriver par l'arriere mais que tu depasse la cible et tu repars en avant pour posé, au niveau feeling, c'est carrement mieux ...

Ouai , ouai .

C'est déjà ce que je faisais quand j'essayais de faire des atterrissage la ou je voulais et c'est vrais que c'est un peut intuitif le faite de venir doucement et en avancent .

J'ai edité mon post, j'ai fait un erreur de frappe...

Pas de posé direct arriere mais arriver arriere, on depasse la cible et on repart en avant pour posé ...

Ou alors une bonne route/chemin et hop posé sur les skis(c'est déjà bien) et comme ça pas de cassages inutiles

Ok mon post ne sert à rien

S'est sur qu'un chemin/route,il y a plus de place pour attérire.

Bon ba 3 LiPo de passer aujourd'hui

Et finalement j'ai été voler dans un champs comme ça pas de soucis d'espace et il y a un petit chemin pour décoller et atterrir .

Et donc pendant 3 LiPo et bien j'ai fait que des translation rapides ! et certaines tellement rapide que je fesais des courbes appuyer en penchant l'hélico sur le côté et en jouent avec la profondeur comme avec un avion presque et en faisant tourné un tout petit peut l'ac !
J'était aux anges , a chaque courbes j'avais un grand sourire
Demain si il pleut pas je ferais une vidéo de mes translation qui franchement sans me venter pour mon 20 ème vol sont , je pense , nikel .

Pour la technique de ne pas forcer le statio de face mais faire des translation un peut vers soie et bien ça fonctionne car a la fin de mon vol quand la radio a sonner et bien naturellement j'ai ramener l'hélico de face et quand il était proche de moi je me suis rendu compte que j'était de face la je me suis mis a réfléchir et comme c'est pas bon de réflechir je me suis remis vite en statio normale

Bon courage a la lecture pour ceux qui ci risquent car la je me suis lâché

Voila pour Mes vols , je crois que je n'est rien oublier

Donc tu as reçu ta courroie ! Cool j'ai vérifié tout à l'heure mais le suive de la poste était indisponible.