Trex 550E 3G 2ém partie

Cool , le revoilà en l'air !
Le pignon de renvoie c'est un truc de malade à changer, je me rappelle de toi au meeting à Valence à l'aide d'une pince coupante ...
Pour tes vibrations ,les pales align ne sont pas au top equilibrage en ce moment peut être un peu de scotch à rajouter. Et bien-sûr ton renvoie qui a mon avis aide beaucoup les vibs à s'installer à bord du rex .

tu as du changer beaucoup de chose en fin de compte ? le tube de queue en carbone à tenu bon ?

le tube de queue coupé en 2 à raz le bloc plastique; bilan

- les pales
- l'axe rotor
- tube de queue et hauban
- tube torque
- pignon d'ac

allez je rattaque le démontage de l'engin; je veux une machine parfaite pour demain

bon voilà, l'engin est de nouveau prêt, tout beau, tout neuf ou presque.

seul bémol, l'axe d'AC n'est pas strictement perpendiculaire à celui de l'axe rotor principal.
je ne sais pas si c'est vraiment génant en vol. on verra bien

çà fait mal pour les pales mais sinon çà a relativement peu peté.

content que t'es pu reprendre les sessions de vol !


Voilà web deux exemples de log:

1er avec le pignon 11t et le moteur 600mx, je faisais juste de petit station pour valider la mise en place du ice 100:
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et le 2eme qui correspond au vol de la dernière video du 550 avec pignon 12t et pyro 600:
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methos68 a écrit:çà fait mal pour les pales mais sinon çà a relativement peu peté.

oui presque pas grand chose en rapport du crash

j'ai passé 3 lipos ce matin; toujours un léger balourd à la mise en rotation mais rien d'abominable.

les pales Edge, super; l'hélico vole sans forcer même dans des flips un peu brutaux; les pales au changement de pas ne bronchent pas; nickel.
allez j'y retourne

les edge c'est le top ! y a qu'à voir comment les pales de 450 aling se plie sous la torsion/contrainte; les pales edge sont beaucoup plus rigides. Et des pales sans avance je pense que le MB va bien aimer.

tiens j'ai failli crashé le 550 ce matin : flip à 2-3m du sol sauf que j'etais resté en mode normal
cette figure a jamais aussi bien porté son nom ...

tant que ca reste du failli, c'est le principal.

ma session du soir a été écourtée car à la troisième lipo, la radio s'est mise à bipper : low battery à 4,4V.

j'ai pas voulu prendre de risque ; je n'ai donc pas insisté; je ne l'avais encore jamais rechargée depuis que je l'ai. l'autonomie est donc au top.
rien à voir avec la radio 2801 pro

sinon lors du dernier vol j'avais parfois un effet de dérive sur l'AC, bizarre; faut dire qu'il y avait pas mal de vent.
faudra que je surveille.
vous l'utilisez vous, au final, la fonction Revomix sur le beastx ?

J'ai pas testé le revo mais avec mes reglages, il bouge pas d'un pouce ...

J'ai fait un vol hier avec du vent sur ma gauche, ça bouge pas, j'ai juste posé car en vol vent de face ça va mais quand je prend le virage avec retour du vent arriere...

Pfff ça part comme une bombe et le virage vent de face .. euh ...

Sinon l'ac nickel ...

Moi je j'utilisais sur le 450 donc forcément aussi sur le 550. C'est très efficace sur les grosses poussée de.pas. Ton problème de balourd est corrigé ? Car ça peut expliquer la dérive.

oui l'effet de balour persiste lors de la montée et descente de régime au démarrage.

mais ce matin, RAS; c'est donc peut être le vent; je checkerai demain matin; je vais découvrir une nouvelle zone mieux orientée pour le soleil matinal.

sinon je suis globalement bien content; rien d'extraordinaire; j'essaie d'enchainer les flips tranquillement .

je rattaquerai les statio dos demain

une annonce sympa pour un ice 100: ESC CC ICE 100A

Effectivement ! Mais la raisonnablement j'vais faire comme si je n'avais rien vu.

ce soir ; 2 lipos passées après le boulot.

20°C; plus de vent; une sensation de chaleur très agréable et un soleil couchant donnant une très belle luminosité .

je me suis régalé; flips avant /arrières et statio dos au programme.

j'ai également attaqué les tonneaux, presque faciles à faire; bon toujours à 100m de haut mais ca viendra; step by step.

bref,grosse gavade ce soir.

plus de problème d'Ac d'ailleurs et j'ai légèrement réduit le pas négatif afin d'être plus doux.

Ouh! que j'y aime et que c'était bon

Bha voila on va monter le Trex550 Fan Club ... moi si je pouvais je volerais , chargerais , volerais ....
Bon parcontre moi un vent de malade , pour la première fois j'ai lutté contre le vent... enfin le trex car moi j'etais bien a l'abris derrière mes arbres . Pas de vidéo malheureusment car la cam a buguée .

du vent aujourd'hui moi rien de rien du coup bien plus décontracté que les jours précédents

Oui et bien balaise, ce soir c'est limite la tempête.

incroyable

Bonsoir ,

J'ai besoin de vos lumières , je vous expliques :
Depuis le début je lis des truc sur le fait que le 550 V 2.1 a la dérive trop fine et que par conséquent elle vibre en vol. La solution apporté sur différents forum est de monter une dérive de 600 ou 700.
J'aime pas dutout ce genre de cache misère donc en téléchargeant une ancienne notice je me suis rendu compte qu'elle donnait des cotes pour le placement du roulement différente de la mienne. Pour info j'ai 25.9 de l'avant au roulement et du roulement à l'arrière 31.8 . Pourriez vous regarder sur vos notices ?
Merci

si tu parles du roulement sur le torque, la mienne indique la même chose, 25.9 à l'avant; 31.8 à l'arrière.

Oui voilà et toi tu n'as pas la dérive qui frétille ?

justement sur la dernière video de mon rexou on voit bien le décollage. j'avoue que je fais pas vraiment gaffe au décollage, c'est surtout en vol que çà m’intéresse de pas avoir de vibration.

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j'ai toujours un moment pendant 1-2s où çà vibre au décollage.

çà fait pareil chez vous ?

Pour la position du roulement j'ai les memes mesures.

si je dépasse les 85%, si; c'est pour ça que j'ai l'impression que l'hélico n'aime pas les trop haut régime.

mais au tout début, je n'ai pas le souvenir que celà vibrait ( mais ma courbe ne dépassait pas 85% probablement)

bon autre problème et de taille: ce soir je fais un vol vite fait chez moi et rebelote, une légère de l'ac, mais curieusement pas tout le temps.

je pose, je vérifie que l'AC n'aille pas en butée tout seul; RAS; je redécolle, tout va bien et le problème revient puis disparait.
bref, ca va globalement pas.
je refais le setting sur le beastx, recontrole que mécaniquement il n'y ait pas de point durs.
je repars avec une nouvelle lipo; le problème persiste.

je me souvenais que Methos avait soulevé un problème de dérive sur la radio; je vérifie dans le moniteur et là oh surprise, je m'apercois qu'au lieu d'être à "0" par défaut et tout le temps même si j'actionne la manette des gaz, j'ai une variation de "0" à "-4%" avec en plus un neutre qui reste parfois à "-2".
cela pourrait donc expliquer cette lègère dérive, de façon aléatoire.

Methos, tu semblais avoir une méthode pour corriger le problème . je suis donc preneur

methos68 a écrit:justement sur la dernière video de mon rexou on voit bien le décollage. j'avoue que je fais pas vraiment gaffe au décollage, c'est surtout en vol que çà m’intéresse de pas avoir de vibration.

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j'ai toujours un moment pendant 1-2s où çà vibre au décollage.

çà fait pareil chez vous ?

Pour la position du roulement j'ai les memes mesures.

moi ca fait pareil que sur ta vidéo; mais j'aurai pas du la regarder, ca ma mis le moral à zéro; je vais arrêter de mettre les miennes où on y voit rien ( dans tous les sens du terme )
en tout cas bravo

- passer en version 2.04
- mettre la zone morte des stick sur le MB à la valeur par défaut
- recalibrer les sticks de la radio ( dans systeme paramètre)
- refaire un bind en vérifiant après bind que tes voies aile, elev et rudder étaient bien à 0 au moment du bind
- au moment de l'initialisation du mb, vérifier dans le moniteur que le mb s'initialise avec les voies à 0


Tu voles avec combien d'expo sur l'ac ?