Parlons des cp en général.

c'est ici:

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Ah ouais, en Angleterre si ils envoient de suite c'est de 3 à 5 jours.

Coul se site,je connaissait pas.Puis les prix ont bien aussi comme sur ebay,mais on gagne du temp par r'apport a la chine.

bonsoir une ptitie question du soire
pourquoi les 450 sport ont un ac a courroie et les 450 pro un ac a pignon ?
y a t il une différence au final

réponse donner ici:
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ok merci methos68

Cabriole a écrit:moi les hélicos pas chères, j'ai donné; c'est clair, un hélico RTF à 200$ c'est tentant, mais au final ca vol pas ou mal, tu perds du temps, tu jettes et tu recommences à la case départ; sauf que t'as perdu 3 à 6 mois et de l'argent.

et la nouvelle marque distribuée notamment par RC711 a l'air pas mal aussi:

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+10 avec toi
Si j'avais su dès le début que c'était pas si compliqué que çà de monter son hélico ca m'aurait éviter perdre du temps et de l'argent avec le rtf

Pour cette nouvelle marque y a des post ici , la qualité est à priori discutable :
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une fois qu'on aura résolu nos problèmes de régime moteur, on sera au top

je viens d'envoyer le mail à wowhobbies; j'espère qu'ils répondront

en même temps quand je parcours les forums il y a plein de sujet de personne ayant les même soucis avec leur sport et qui n'ont pas le même rx donc c'est peut-être plus un souci lié uniquement à la config d'origine de l'hélico et non la fusion align/walkera comme je suppose.

le truc c'est qu'en lisant ces forums chacun y va de son idée en disant que le problème vient du stator du moteur, des ds410M qui ont mauvaises réputations et encore plus en fbl en tirant trop de jus, de l'esc de 35A pas assez puissant et qui du coup chauffe trop.

en attendant depuis le dernier crash j'ai vidé une quinzaine de lipo en idle-up avec une courbe de gaz 70-100% donc ca tourne quasiment à fond tout le temps et strictement aucun souci .

Et depuis ton dernier crash tu as fait des modif sur ton helico comme changement de type de courroie , de servo ?

methos68 a écrit:ca m'aurait éviter perdre du temps et de l'argent avec le rtf

Après ça dépend aussi de quelle sous marque de sous produit chinois on prend.

Perso avec un E-Flite Blade SR RTF à $199 j'ai rien a redire. Ça vole direct en sortie de boîte. Ça se répare et se règle facilement, les pièces sont pas chères, pas trop de dégâts sur du crash de base, même pas cassé de pales. Ça doit voler aussi bien que la plupart des autres CP et au niveau qualité encore rien vu à redire.

Il y'a le coup de l'AC en DD mais là c'est 100% ce que je voulais. Tu peux le crasher sans que tout le système AC soit naze ou même nécessite le moindre re-réglage. Faut voir la longévité du moteur mais pour 5€ je suis sur que c'est encore moins chère que de changer des courroies ou des pignons.

Webgaffeur a écrit:Et depuis ton dernier crash tu as fait des modif sur ton helico comme changement de type de courroie , de servo ?

nada juste un peu de spray 3 en 1 au silicone comme tu m'as conseillé sur la courroie avant chaque session de vol des fois que ca viendrait de là
Mais aussi j'ai pas encore osé retourné sur le terrain où il m'a laché les 3 fois sur lequel il y a une dizaine d'autres modélistes

Oui t'as raison Dersie faut pas tout mettre dans le même sac. E-flite je pensais que c'était américain et non chinois ?
Peu importe ils font des trucs de qualité, par exemple ils viennent juste de sortir le mcpx maintenant alors que walkiki a sorti le V120D02 en aout dernier. Pourquoi ? parce que c'est des gars sérieux qui testent à fond l'hélico pas comme walkera qui sort en vitesse 15 hélico rtf par an et s'amuse ensuite à faire des v2, V3 de pièces détachées ou de rx pour corriger des défauts de conception.

methos68 a écrit:
Oui t'as raison Dersie faut pas tout mettre dans le même sac. E-flite je pensais que c'était américain et non chinois ?

Oui, c'est pour ça que j'ironise en disant que si en RTF on se prend du chinois fabriqué à Taïwan par des ouvriers Angolais réfugié en Russie ça va pas trop le faire alors qu'il y'a du RTF comme E-Flite ou c'est autre chose. Pour dire que c'est pas tant le RTF que la qualité du fabriquant qui compte.

methos68 a écrit:
Peu importe ils font des trucs de qualité, par exemple ils viennent juste de sortir le mcpx maintenant alors que walkiki a sorti le V120D02 en aout dernier. Pourquoi ? parce que c'est des gars sérieux qui testent à fond l'hélico pas comme walkera qui sort en vitesse 15 hélico rtf par an et s'amuse ensuite à faire des v2, V3 de pièces détachées ou de rx pour corriger des défauts de conception.

Là encore, même sans travailler chez E-Flite, je peux revendre tout mes hélicos pour ne garder que le mCpx. Bon petit problème d'Ac quand même. Sinon vu qu'on peut programmer l'hélico comme on veut, je m'en sers comme CB100, comme V120/4#6, mSr, Solo Pro, en indoor tout cool ou en exté avec des virages penchés à 45°. Et avec du fbl bien plus stable que n'importe quel autre micro que j'ai vu (et je les ai pratiquement tous). Tu peux t'essayer au flips, funnels, vol dos ou autres régalades 3D sans tout casser malgré les 5 gamelles par vol que tu te prends. Tu peux t'en servir comme d'un mSr pendant des mois et quand t'as envie sans rien changer tu passes en idl up et tu voles sur le dos avec un seul hélico.

c'est clair, Eflite est très bien

pour revenir aux PB du 450 même si c'est pas l'endroit, le vrai soucis c'est justement que tu peux passer 20 lipos, il ne se passera rien et la 21ième, tu sais pas pourquoi, ca part en live. vraiment déroutant

J'ai encore pas rattrapé tous les posts, là j'en suis au KDS pour voir les aventures de Stophe.

A part avec Walkera, normalement on a pas de mystères. Quand tous est éprouvé, il ne reste que le pilote et son montage.

Salut
La seul m...e que j'ai avec le kds,c'est le tube de queue qui es trop bas,sa touche présque le sol Se qui me donne le droit trés souvent de me prendre le choux pour reméttre l'ac correctement,comme en se moment.

Cabriole a écrit: le vrai soucis c'est justement que tu peux passer 20 lipos, il ne se passera rien et la 21ième, tu sais pas pourquoi, ca part en live.

lol
justement après le crash je mettais dit : bon je vais passer 20lipos voir ce qui me fait ...."
c'est vraiment pas de bol s'il trippe à la 21eme...là j'en suis à 15

Admin a écrit:Salut
La seul m...e que j'ai avec le kds,c'est le tube de queue qui es trop bas,sa touche présque le sol Se qui me donne le droit trés souvent de me prendre le choux pour reméttre l'ac correctement,comme en se moment.

J'en suis à la page 12 du post KDS, je suis encore pas arrivé sur tes vidéos de vols en kds

Normal,y a une rubrique spécial vidéo des cp.

Bon je vais aller tout de suite sur la section kds alors.

Salut
Sebcopter
Sa donne quoi pour ton cp?

helo stoph
j ais fais pas mal de recherches sur le rcx 450 et apparamment il agirais bien d un copterx donc je vais surement partir sur sur le rcx 450 sport
j économise et je franchi le pas
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Pour quelque roros de -,tu as celui là,qui est de meilleur qualitées:
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Sans radio aussi !

y a ça pour pas cher et simple:
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