Parlons des cp en général.

ouais moi aussi quand je fais des soudures, ca me gonfle; j'aitoujours peur de trop chauffer et d'abimer l'electronique.

mais c'est clair qu'il ne faut pas s'énerver et avoir son temps quand on fait ça; du style à 22h , fatigué ==== mauvais plan

Salut
Les soudures sont bien faites,avec de la gaine hermo aussi.
hors je pense que vue que mon fer a du mal a chauffe,a du faire fondre le plastique a l'intérieur(la fiche était tellement chaude,qu'il me fallait une pince pour la prendre).Et au moment de branché l'esc a la lipo,se fus 1 feu d'artifice.Donc j'ai recommander des fiches pour la prudence et vais acheter un nouveau fer.J'ai déjà fait des soudures sur une turnigy,sa sait bien passé.

Dites,pensez vous que cela a pu endomagé l'esc et la lipo?

Si c'est juste des etincelles de contact (juste au moment ou tu branches )non parcontre si c'est a cause d'un court circuit bein il y a des chances que l'un ou l'autre soit endommagé

Merci de la réponse.
Se soir je vais éssayer avec une vraie lipo kds,qui commence a mourrir.D'ailleur 1 de nos sponsor,ma fait aujourd'hui une remise sans rien demander sur 2 lipos kds.29 euros piéces au lieu de 45. Du coup j'en ais commander 2.

les 2ères lipos que j'ai soudé j'ai fait toucher par inadvertance les 2 pôles plusieurs fois ( puis surtout pas couper les deux fils en même temps avec des ciseaux lol ! )
C'était il y a plus de 3 mois et pour l'instant pas de soucis avec ces lipos.

J'ai aussi sans le vouloir,couper les 2 fils avec la pince,jolie feu d'artifice

Salut les copains
Se soir j'ai avec précaution,mis la lipo d'origine sur le kds,ben tout fonctionne tip top.

Au fait les copains, je me suis préparé ça
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu nous a fait 1 bell 222 dans le dos. Cachotier.Sa vol?

et FBL en plus

bien sympa

C'est un 230, la suite apres le premier vol

Si seulement on avait les version NOTAR en plus !

Notar ? le truc avec la soufflerie dans la queue?

Oui ;

NO TAil Rotor.

J'ai un documentaire dessus ou on voit toutes les améliorations de vol que ça fait et c'est vraiment excellent. Ils disent qu'a l'avenir il n'y aura plus que cela.

Salut
Voilà certainement la vidéo du plus jeune pilote au monde.

Salut
Pour ma curiositée,si queqlu'un a la réponse?Quel es la différence entre ses 2 cp hors mis la valise alu:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Comme tu dis c'est 2 Honey Bee CT mais avec la valise en alu pour le 2ème.

Qui veux 1 t-rex 500 pas trop cher et monter.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

moi aussi, je vais me séparer de l'un des mien, 250 ou 450. le deal est ouvert

les 2.

Salut
Vue le temp,je pense demain régler l'idle up du kds,je vais me basé sur les reglages normal qui seront les mémes en idle up.Pensez que sa peux le faire?

Comment ça les meme qu'en mode normal ? commençons par le debut : Tu as quoi comme courbe de pas en mode normal

Salut web:
voici ma courbe de pas faite avec gégé:
0.40.75.75.75
et ma courbe de gaz:
0.13.25.63.100

Ok c'est pas énorme comme courbes .

Donc en idle up -75.-50.0.50.75 pour le pas donc attention a ne pas couper avec le stick des gaz en bas sinon tu vas enfoncer ton kds dans le sol .
Et pour le gaz : 90.90.90.90.90 et si tes pales fond un bruit pas top tu mets 85.85.85.85.85 . Surtout tu utilises bien des pales neuves ?

En relisant ton message je pense que tu as fait une erreur et que tu as inversé courbe de gaz et courbe de pas donc verifies ça avant de mettre les courbe que je viens de te donner .