sujet v200d01

Met se skid:
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Et fabrique toi une piste de décolage avec une planche de 1mX1m.

au début s est rassurent et moins handicapent qu un kit bouboule

Le plus rassurant c'est surtout d'arriver à poser à plat ( planche ou sol). Pourquoi vouloir voler alors que l'atterrissage n'est pas acquis . Je sais c'est un abrupt comme réponse mais je pense que c'est mieu de commencer par là . À la base le fp est pénible à faire voler , ne tient pas le vent et est généralement pas super pechu . En mettant des skis plus gros donc plus lourd vous amplifiez le phénomène.

bon aller je retourne apprendre à poser sur une planche parceque ce weekend j'ai encore fait de la merdouille à l'attero

Webgaffeur a écrit:Le plus rassurant c'est surtout d'arriver à poser à plat ( planche ou sol). Pourquoi vouloir voler alors que l'atterrissage n'est pas acquis . Je sais c'est un abrupt comme réponse mais je pense que c'est mieu de commencer par là . À la base le fp est pénible à faire voler , ne tient pas le vent et est généralement pas super pechu . En mettant des skis plus gros donc plus lourd vous amplifiez le phénomène.

bon aller je retourne apprendre à poser sur une planche parceque ce weekend j'ai encore fait de la merdouille à l'attero

C'est ce que j'ai fais, mettre une grande planche pour décoller et atterir, mais pas evident de revenir dessus

Pour toi, mettre des skid du 450 n'est pas une bonne idée? (mais déjà commander ) que preconises tu ? le laisser d'origine?

PS: ca fais cher le vol si a chaque fois la couronne en prend un coup, c'est pas le prix mais répété...

Il me semble qu'un bout de route, chemin ou parking bien plat c'est pas mal pour apprendre et surtout on décolle, atterri , décolle ... Ça vient vite et c'est le début de l'aventure

Pour ton train de 450 commandé , tu le garde dans un coin et vu que bientôt tu craqueras pour un trex flambant neuf tu auras déjà un peu de spare en cas de crash.

Webgaffeur a écrit:Pour ton train de 450 commandé , tu le garde dans un coin et vu que bientôt tu craqueras pour un trex flambant neuf tu auras déjà un peu de spare en cas de crash.

Oui surtout que maintenant après toutes ces lecture sur le fofo je comprend qu'un 450 est beaucoup plus stable, et sur le simu je le vois bien

Heu... faut compté compien un 450?

Un trex 450 sport fb en super combo :359 € en France + 3 kilos 40€ + chargeur 25€ + récepteur 30€

En gros 450€ c'est pas donné mais pas de risque de déception. En chine tu peux économiser quelques euros.

L'autre problème du train d'origine, comme pour tous les Walkera, c'est qu'il est ultra cassant. A très brève échéance il est à remplacer. moi je mets des SuperSkids qui sont souples et pratiquement incassables. Après vu que la couronne dégage si une pale frôle à peine le sol autant prendre un skid plus large pour assurer que ça bascule pas.

Une fois je l'ai posé trop prés de moi et un une pale à frôlé la toile de mon jean et ça a suffit à bouffer les dents de la couronne.

il faut absolument prendre l'habitude de poser correctement vos hélicos, car après vous garderez vos réflexes de les poser n'importe où en catastrophe.

puis quand viendra l'heure du CP, il sera hors de question de poser n'importe comment, car avec des pales qui tournent à 3000 trs/mn, c'est pas que la couronne qui va dégager, sans parler du risque potentiel d'accident.

Cabriole a écrit:quand viendra l'heure du CP, il sera hors de question de poser n'importe comment, car avec des pales qui tournent à 3000 trs/mn, c'est pas que la couronne qui va dégager, sans parler du risque potentiel d'accident.

Malheureusement,nous avons eu le cas hier

Webgaffeur a écrit:Un trex 450 sport fb en super combo :359 € en France + 3 kilos 40€ + chargeur 25€ + récepteur 30€

En gros 450€ c'est pas donné mais pas de risque de déception. En chine tu peux économiser quelques euros.

3 kilos 40€?

qu'appelle tu kilos?

Lol pas kilos , désolé j'ai tapé le message de mon mobile et il a remplacé lipo par kilos.

Ah!! c'est mieux oui

Bon alors ca donne quoi tout ça en vol ?

Ce soir j'ai resorti le lama v3, me suis éclat" avec, bien progressé en comparaison au v200

Le simu dois y être pour quelque chose aussi peut-être.

Demain je vais m’entraîne plus a decoller/atterrir avec le v200 histoire de bien le prendre en main.

ensuite je me trouverais un petit terrain sympa pour develloper un peu plus

Tiens c'est marrant le Lama v3,... j'y arrive plus... mdr

Bah !! c'est sur vu les bêtes que vous piloté !!

Mouai, enfin pour moi, je ne suis pas une reference, je ne maitrise pas encore..

Je te dirais ça quand le 500 volera...

chrisiroc
Tu as ton cb 180 Q

Il vole plus celui la, la barre a 45 m'as saoulé, je me concentre sur mes cp, c'est beaucoup mieux en sensation....

salut,

ben ce soir j'ai fais deux vols avec mon petit, resultat un skid cassé

Il y avait une légère brise, je pensé pas qu'il serait aussi sensible. j'ai perdu le contrôle et il a atterri dans le seul arbre qu'il y avait derrière moi. Heureusement après il y avais la route.

C'est qui va loin le zozio.

Il aime absolument pas le plus petit souffle de vent ce V200. Ça le fait balancer dans tous les sens.

DERSIE tu as poster en méme temp,je doit tout recommencer.
+1 avec tonton dersie.Sachant que se zozio va trés trés loin.

Faudrait que je le ré-essaye avec le elev à 0 comme stophe pour voir ce que ça donne.

Je crois qu'il y'a toujours la tête de l'Uflys dessus en ce moment.