Trex 450 sport

Oui j'ai rien trouvé de particulier donc c'est que mon Ac est normal. J'avais un doute sur la longueur du renvoie de coulisseau mais non.
Tu as un peu de jeu dans l'ensemble ou rien ne bouge sur ton AC?

c'est ici:

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si on y voit quand même quelques mouvements parasites mais rie nde plus que sur le 450 sauf les pdp

après ce qui s'est passé lors de mon dernier vol, je me demande s'il ne faudrait pas que je change l'ESC par précaution.

j'hésite vraiment; et je ne suis pas sur que celà vienne de l'ESC en plus

Tu parles du décollage a fond la caisse et de l'helico perché dans l'arbre?

Je pense pas que ton esc soit coupable de ça , je verrais plus un bug (parasite , erreure durant l'apairage) de ton recepteur, je serais toi je regarderai aussi du coté des servos .Un servo qui merdouille peu facilement detraquer le reste de l'electro.
Tu te rappel lorsque tu m'a parlé de tes variations de regime en plein vol, je t"ai dis que sur le sport de mon pere , il y avais le meme probleme et que visiblement ca venait d'un lipo malade . J'en reparlais cet aprem avec mon pere et depuis le dernier crash , causé par un servo hs , plus aucuns problemes avec cette batterie. J'en conclus donc que le probleme venais probablement de ce servo puisque c'est la seul chose changée depuis .

Vol et test de temps en temps si l'un d'eux ne chose pas juste au doigt tu devrais sentir la difference.

Bon j'avais pas vu ton autre message sur le 450 donc le message du dessus est un peu hors propos , au pire je le degage.

non, c'est pas grave; effectivement c'est peut être un servo, comme j'ai crashé, peut être un d'entre eux a reçu.

ce que je me souviens pas, c'est si j'avais déjà le problème de variation avant mon crash; quel gland suis je

d'ailleurs, c'est c'est très vague et pas sur du tout, mais il me semble que c'est quand je commence une courbe vers la droite que les variations se font le plus entendre; à confirmer.

vidéo ready dans ~10mn, pour les plus impatients

bon, j'ai recommandé un servo et je ferai des tests par élimination en espérant que celà vienne de là.

A suivre......

Je n'avais pas vu le message sur les variations en courbe. Fais un test , tu mets le throtle Cut et doucement(tres doucement) tu bouge ton manche de l'aileron de droite a gauche. J'ai eu ca sur le pro , comme si l'helico vibré , le moteur tombé et enfaite c'etait juste le servo qui sur quelques mm de sa course ce mettait a osciller tres rapidement .

j'ai changé le premier servo, celui de l'Aile. essai à venir demain en espérant que ca donnera un résultat

premier essai avec nouveau servo sur "Aile" : rien sur la première lipo mais changement de régime sur la deuxième lipo.

j'ai donc procédé au remplacement du servo "PIT" maintenant; à suivre demain j'espère

suite de mes problèmes

1ière lipo: ok
2ième lipo : 1 fois le changement de régime
3ième lipo : frolé la catastrophe

à 4,30, juste avant de poser, le régime commence à varier; mettez les haut parleur à fond et vous entendrez nettement le changement, notamment quand il se pose :



à ce stade de l'expertise ( 2 servos changés) et au vu du PB, je me demande si je devrais pas faire un "add to cart" pour un nouvel ESC

C'est quand meme bien etrange ton histoire !!

Les antennes de ton recepteur ne font pas contact avec le carbon ? on dirais des top radio.
Avant de faire un Add to Cart fait quand meme le test de passer l'esc sur le 250 tu seras certain du probleme dans ce cas.

les antennes sont comme de belles moustaches de chat, qui ne touchent rien.

passer l'ESC sur le 250, pas facile car pas les mêmes connectiques de lipo et moteurs.

si j'achète un nouvel ESC, je pourrais me servir de l'ancien pour faire les différents réglages mécaniques sous tension comme il parait que c'est pas bon de les faire "tourner" à vide ( gaz sur la radio et moteur débranché).

ben zoo alors,y a de la baisse de régime.Tout car il es jaloux du 250
Il y a rien qui a pu perturber ta radio?Ou piles de la radio faible?

avant hier, j'ai commecé par le gros et j'ai eu les PB à la deuxième lipo; puis j'ai enchainé 2 autres lipos avec le 250 sans soucis.
donc la radio va bien, je pense.

bon, j'ai fait les essais ce soir avec le troisième servo remplacé. toujours pareil.
globalement pas très franc; un coup oui, un coup non. bref pas moyen de mettre en évidence un organe défectueux.

j'envisage donc un add to cart radical :

- ESC
- servo d'AC
- nouvelle lipo

ha oui plutot radical , les servo d'ac oublis a mon avis il ferait merder ton gyro donc en gros des coup de queue ou des demi tour.
Les lipos possibles mais etranges quand meme , elles ont beaucoup de vol? tu peux pas bircoler un pseudo-adaptateur pour test avec les lipo du petit?
L'esc est plus probable dommage que tu sois un peu loin ou que tu passes pas dans le coin , j'aurai démonté le mien pour faire des test.
Courage tu vas finir par trouver une solution !!

Ps: Si tu craques et que tu en es au point d'envisager un bon coup de pelle , resaisis toi , prends une grande inspiration , tout ira bien

finalement, j'ai pas commandé la lipo car j'en ai 5; hors de question que les 5 soient HS.
j'ai quand même pris le servo d'AC, ca servira bien toujours.

et puis de l'huile et de la graisse spécial course pour prendre soin de mes bébés

et j'ai craqué sur 2 nouvelles canopy ca me fera peut être patienter pour le 550 comme ça.
de toute façon, avec ce que je dépense en ce moment pour les 2, la question est hors sujet avant 1 ans au moins. et je crois qu'il y a largement de quoi s'amuser et progresser avec ces deux là

enfin, quand le 450 sera sorti de sa maladie

tu la pris ou ton esc cabriole , sur FX ? ou ?

spawn538 a écrit:tu la pris ou ton esc cabriole , sur FX ? ou ?

ici :

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dispo aussi chez FX mais j'avais d'autres trucs à acheter que FX n'avait pas

oki merci ^^

Tu as pris quoi comme canopy, je pense craquer sur les nouvelles align

les mêmes que celle du 550 vraiment trop belle je trouve

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du blanc et du noir pour le rappel du chassis et des pales; du jaune pour les pales d'AC et le bleu pour la tête de rotor

Lol j'ai commandé les même !!
Pour le petit et le pro, j'adore le loock 550

moi tout pareil. tu les as commandées où parce que on les trouve pas partout celles ci!