Parlons des cp en général.

Non Christ , pourquoi accuser la poste .Comme tu dois le savoir ,on vend un hèlico et on l'èssaie avant de le livrer ,ce que Cabriole a fait ,donc ce n'est pas de sa faute ,après l'èssai ,peut être que le servo a rendu l'âme ,mais il ne pouvait pas le savoir

Sergio

Je n'ais pas parler de la poste,j'ai dit le transporteur.Et j'ai dit aussi ceci:

christ a écrit:Salut tout le monde

Tout simplement,pas de bol le servo a claqué

Mais c'est ça qui est bizarre . Cabriole ma fait de belles vidéo et sur la vidéo " tuto 2 " ont voie bien que le servo bouge correctement ...

Mais pourquoi entre chez lui et chez moi le servo sans aucune utilisation serais devenu HS . Pour moi c'est presque impossible quoi ..

C'est vraiment pas de bol si ce servo est HS, quoi qu'il en soit arreter de trop vous prendre la tête et attendez Cabriol, il est je pense, le seul à répondre à ça

Quand je voie le tarif d'un ds 410,sa fait mal au ..

pouah c'est quoi ce complot sur les vis ....

1- est-ce- que tout débranché t'arrive à faire bouger le servo sans trop forcer ?
2- est-ce-que le servo est alimenté quand tu branches la lipo ? du genre t'arrives encore à le bouger ou non ?


d'où vient la radio ? c'est celle de cabriole ? le modèle est déjà pré-programmé ? Mise à part le servo qui bouge pas , les voies bougent dans le bon sens ?

Donc tout débranché j'arrive a faire bouger le servo mais comparer aux autres servo et bien il est plus dur a faire bouger .

Ba je pense que le servo est alimenter vu que si j'appuie très légèrement sur le palonnier et que je bouge le stick de la radio le servo bouge sans aide mais il bouge lentement puis s'arrête .

La radio c'est une 2801 pro , c'est celle de cabriole , il m'avais fait des réglage et les a laisser en mémoire j'ai " T REX 450 SOFT " et "T REX 450 3D" et même avec le modèle T REX 3D et bien le servo bouge comme je l'ai dit précédament

Et oui les voies bougent dans le bon sens .

Un autre test aussi que tu peux voir si c'est bien le servo HS, c'est de le changer de voie sur ton récepteur,avec un autre servo.... Et de tester à nouveau avec la radio

bonjour à tous. je vien de découvrir le post seulement maintenant; d'où mon silence; désolé.

donc :

- 1 : je suis vraiment navré de ce pb
- 2 : j'ai fait le dernier vol avec avec vous en vidéo; l'hélico n'a pas revolé ensuite
- 3 : il fonctionne car à l'initialisation du rx on le voit bien bouger
- 4 : oui la vis est un peu limite car de mémoire je crois que ce n'est pas celle d'origine et il faut la démonter avec un tournevis adapté
- 5 : mais ca ne peut pas venir de cà
- 6 : lorsque j'ai nettoyé les programmes de la radio, je me suis aperçu qu'elle était repassé en mode 1; c'a m'est déjà arrivé; à Web aussi d'ailleurs. à controler donc.

ensuite :

- 1 : démonter les pales et/ou débrancher 2 fils du moteurs
- 2 : vérifier en faisant varier le stick des gaz si si 3 servos montent ensemble parallèlement
- 3 : comme l'a dit phiphi, inverser 2 servos pour voir si le pb se déplace ou pas.


vraiment embété de ce qui arrive au rex; tiens moi au jus.

D'accord ,


Je teste vos idées et je vous dit quoi .

ça m'est arrivè aussi ,j'ètais revenu au mode 1 sans raison .Est tu bien sur 3 servos et non 1 servo pour la programation

Chrisiroc a écrit:Bah le truc, c'est qu'il reprend sa position sans probleme donc n'as peut etre rien ...

La Tx est bien regler ???

Ca fait aussi pensé a un probleme de swashmix reglé en 90°...

Oui, je t'avais dit de regarder ça...

Le jour de meeting chez Cabriole avec mon V120, j'avais un servo qui bougeait pas ...
Avec Web, on c'etait aperçu que sur la radio, pour le reglage du plateau, j'était sur 3 servo (ccpm 120°) hors il fallait le mettre sur 1 servo car le module 3 axes fait le reste ...

Regarde quel reglage tu as ....
Car sur un fbl, la plus part du temps, c'est le module qui gere le cyclique, tu ne dois pas mettre en 120° sur la Tx...

Je suis sur 3 servo sur la radio .

Et donc ! Maintenant ça fonctionne mieux ... voir presque normalement .

Pour cela j'ai aider le servo en bougent le stick de la radio , je l'ai aider plusieurs fois comme pour le dégripper , et puis petit a petit je l'aidais moin , de moin en moin je l'aidais et puis ba il s'arrête quasiment plus .

J'ai du passer quand même 20 minutes facile a bouger tout les servo avec la radio pour en arrivé a ce résultat la :



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J'ai quand même l'impression que a 1m22 le servo c'est bloquer et c'est débloquer vite fait .

Après j'ai essayer avec le model " SOFT " j'ai mis le chrono et pendant 5 M 30 et bien le servo ne c'est pas bloquer .
Mais j'ai peur maintenet qu'il ce bloque en vol ..

Ok donc sur ton Rx faut etre en 3 servo, ce qui n'est pas le cas du mien...

Reglage a confirmer par les 3 qui ont ou, on eu la meme config que toi ...

Bon ba finalement dès fois il ce re block ......................

Je ne sais plus quoi faire

Mets toi sur le chatbox de la page d'accueil

Je confirme que pour la 2801 pro et le RX 2702 ,c'est bien 3 servos pour le plateau

Donc j'ai essayer avec reglage a 1 servo au lieu de 3 .

Sa donne ça :

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On dirais que ça la décrasser maintenant il a plus l'air de blocker ( j'ai remis en 3 servo après )

Ok , la reaction normal, sur 1 servo, ça te bloque le gauche ...

Alors maintenant pourquoi il bloque en ccpm 120° ... la question est posé

Mais je me doute d'un truc, suite au manip que je lui est dit de faire, j'attend les retours de Louix pour me confirmer si ça remarche bien ..

Pendant plus de 10 minutes j'ai jouer avec les sticks en passent du modèle " soft " au model " 3D " et tout fonctionne comme il faut , le servo ne c'est pas bloquer une fois


Donc je pense que le problème est résolut a voir si ça me le refait pas plus tard .

En tout cas merci a tous !

Alors le problème venait d'où ? Graisse dans le servo gelée dans le transport ?

Non en faite il y avait un conflit dans la tx à premiere vu...
Ca m'etait arrivé pour le V120 et la 2603..

Il suffit de changer le reglage qui fonctionne mal, validé, eteindre, rallumer, remettre le bon reglage et c'est bon

la graisse gelée est peut etre une bonne piste, mais moi par precaution, j'ouvrirai comme meme le servo, pour voir l'etat des pignons, on ne sait jamais, une dent cassée??